前不久，号称是“2018年Mercedes-Benz最重要的新车之一”的奔驰X-Class高级皮卡在莫斯科举行了发布会，现场融入了未来感和科技感元素，颇具震撼力。在会场中央，由一个圆柱形屏幕组合成主舞台，在其他地方也设置出户外感觉体验区，可亲身体验各种高科技配置。
一说到皮卡，相信大多数小伙伴和车知事一样，对皮卡的第一印象就停留在“粗糙的工具车”这样一个概念上！背负沉重工作压力的皮卡，它的实用性大于美观性，并且还能自动脑补出它满身沾满泥巴的样子，似乎和“豪华”一词不太沾边。而中国市场上，常见的皮卡有美国的福特、道奇、雪佛兰，日本的丰田、日产、五十铃，中国的中兴、长城、陆风等......
虽然在中国，皮卡十分接地气，甚至有些“土”。但皮卡既有轿车般的舒适性，又拥有强劲的动力，既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，又可作为家用车，在西方，皮卡可是极其畅销！作为BBA豪华阵营里的奔驰，自然也不放弃豪华皮卡这一想法，因此，奔驰X-Class应运而生。
老实说，奔驰做皮卡也不是头一遭了，早在1936 年，它家就推出过一款皮卡，名叫“V120”，后来旗下产品线也陆陆续续推出过硬派皮卡和城市皮卡。豪华品牌的车型天生不同凡响，像奔驰X-Class，在德国的官方售价为37，294欧元，约为人民币29万，其华丽、高贵的定位丝毫不输高档轿车。
回过来看看奔驰X-Class，它采用了大量的家族式设计语言，大尺寸LOGO加上镂空式镀铬格栅，配合镀铬的前保险杠设计，使得这个轿车式的车头在豪华之余，多了一丝张力和运动范。车身运用了双排设计，而后面的敞开式货车车厢设有龙门架，非常便捷，与此同时，它搭载的是四缸或六缸柴油发动机，并且还会搭载一套全时四驱系统和低速四驱模式。而作为一款皮卡车型，承载和拖拽力绝不能少，所以，它拥有最大1100kg的有效载荷以及3500kg的最大拖拽能力。
△奔驰X-Class
不过，也有眼尖的朋友们发现了，这台奔驰X-Class和日产纳瓦拉很像！特别是从侧边来看，还真有点孪生兄弟的意思。有不少人把奔驰X-Class称为日产纳瓦拉的换壳车，其实，这两辆车来自同一个平台，两者的定位可是不同，X-Class的3.0T V6涡轮增压柴油发动机比纳瓦拉的2.3T要强，但高昂的售价也让人望尘莫及。
奔驰X-Class暂时还没有进入中国市场，原因就在于皮卡它本就是一款小众车型，国内的主要皮卡也都集中在20万以下的级别。而且在中国，我们还没有把皮卡定位于家用车，更多地是把它和货车划为一队，加之皮卡的主要消费人群都是有着少量但频繁运输需要的消费者，市场本就不太大。难以想象，身为豪华品牌的奔驰若是把定位为豪华级别的X-Class以进口的方式进入国内，售价会高到哪种程度？考虑到这些因素，奔驰也主动放弃了中国市场。不过也没什么失望的必要，国内的皮卡车型也不少，而你有什么喜欢的吗？
