2018年的汽车市场很难受，路虎听了会说：我们不一样，我更难受！据早前捷豹路虎发布的10月全球销量数据，全球零售量为44282辆，同比下降4.6%。前十个月，其全球累计销量为492388辆，同比微降4%。而在中国，捷其10月的销量下降了49%，9月同样也跌破了40大关，下降了46.2%。这一系列的阿拉伯数字，捷豹路虎都在表示：今年，本宝宝在中国过得不那么好。
这样的结果其实也不难预想到，除开关税影响，那就要怪竞争对手太优秀了，凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌今年的势头实在是太猛了点。除了上述不稳定的客观因素，这一切都要怪路虎太"作"了，怎么个作法。首先，定价有点飘了，国产后的路虎身价却还是和没国产一样。其次，就要数自身产品不过关了，近期的"维权事件"也算是闹得沸沸扬扬，消费者怎能不望而却步。
（左为发现5，右为发现4）
就拿全新发现5来说，它的上市也算是极具争议的事情。除了自身车型受关注，还有就是这个降价问题了。因新车从外观和整体性能上都没有超越发现4而惨遭打折处理，低配降价幅度达十几万，高配车型更是达到二十几万的优惠幅度。而宣布停产的发现4却涨价了，本来八十多万的车硬生生的涨到了一百万！有了上次的教训，这次路虎好像有了新的想法。此话怎讲，近日路虎发布了新一代揽胜极光(配置|询价)的官图。看完只觉得，这不就是星脉？！看来陆风X7也要换代了……
(陆风X7）
新车前脸更具攻击性
全新一代揽胜极光的灵感就来源于星脉吧，造型凌厉的矩阵式激光前大灯与中央黑色格栅连为一体，进气格栅更加扁平化。灯组下部的通风口的设计与揽胜星脉(配置|询价)十分相近，整车看上去很具攻击力。
采用隐藏式把手
新车侧面依然保留经典的酷似溜背式设计，门把手改为隐藏式设计整体线条流畅，此外还配备了全新样式的双五辐轮毂。
扁平化尾灯辨识度较高
车尾部分也向揽胜星脉靠拢，尾灯组造型与星脉如出一辙，与前大灯形成呼应。
配置升级，中控双屏幕、底盘透视、流媒体后视镜……
全新一代揽胜极光内饰上的改变要比外观方面明显得很，换上了家族最新的上下双屏中控台，看上去科技感更强。
新车内后视镜采用流媒体后视镜取代了传统后视镜。
将配备底盘透视系统，下方为空调控制区域，为驾驶员提供广阔的180度前方视野。
或将推混动动力系统
动力方面，新车将有望搭载最新的Ingenium系列发动机，包含2.0T四缸汽油和2.0T四缸柴油，甚至1.5T三缸汽油发动机以及插电式混动系统。
小编语：
看完全新路虎揽胜极光的整车图，只觉得路虎这次真是痛定思痛，终究是扛不住了，直接将星脉的设计语言下放在了全新一代极光上。至于售价问题，还会不会一如既往的"作",还是得上市了再看了。
