说到越野，就不得不把北京BJ 212(配置|询价)提到笔尖来。它的诞生也算得上一个美丽的意外，因为当时的国内国外形势紧张，被迫改造轿车"东方红"，在此基础对车身、分动箱、前桥等重新设计，就有了北京BJ 212 。它不仅是国内最早的越野车，更是一代经典之作。在艰苦奋斗的年代，212作为官车被广泛的利用在各个单位，甚至它一度被征为阅兵车辆。
但随着时代潮流浪潮的推进，北京BJ 212 也经历了停产"复活"的曲折命运。一度险遭淘汰的BJ212好似开足马力已经开始迎接21世纪了，俨然老兵的传奇还没有划上句号。近日，全新北京 212以7.07万元的价格正式上市。
外观内饰经典如故，收音机霸屏
整体外形来看，BJ212一直保持着当年的造型没有换代。依然采用了自1965年传承至今的经典外观设计，并采用可拆卸式顶篷。在大街上看到它，它依然会是最亮眼的那一个。
尺寸方面，新车长宽高为4080/1840/1870mm，轴距2300mm。短轴的设计注定了它纯粹是为越野而生的，舒适性和空间感完全不在它的考虑范围之内。
BJ212的内饰穿越感极强，马上都9102年了……中控全塑料，配以收音机和空调旋钮，车窗也是手摇式，这真的独一份，说它是个古董都不为过。
而在安全配置方面，安全气囊、雷达这些都是没有的。带有手动空调就已经十分不错了，这大概车内最高端的舒适性配置了。
新增三菱1.5T发动机，满足国六排放
你说它不与时俱进，好像又有点冤枉它了。动力方面，新车搭载了4A91T型1.5T直列四缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱。新车先期为国五排放版，国六排放版将于2019年4月推向市场。
并且全系都带有分时四驱系统，采用非承载式车身、钢板弹簧悬挂，接近角45度，离去角35度，最小离地间隙215mm, 其都保证了它不俗的越野脱困能力。
经典不代表原封不动的复制
情怀牌也算是营销手段的一种，各大车企也有不少靠此来推陈出新的。但历史事实告诉我们，情怀牌并不是那么受用。看到今天的北京BJ212，只想感叹：骗钱都不好好骗了！以现在的眼光来看，复制粘贴的外形和过于简陋的内饰，它确实太过于老土了。
且它的口碑还不太好，据很多老司机爆料，他们就是被这货教会修车的，更是有"工业垃圾"或"移动废铁"的外号。再加上7万的售价，更是让人提不起劲儿，硬生生的拒绝了一大批情怀粉。其实，对于买情怀账的消费者来说，研究研究内饰，或许会有翻身的机会。但从新车来看，北京BJ212是翻都不想翻了。
写在最后：
看完整车，只觉得"老兵"想延续传奇的梦看来是要醒了。其实这车好好做的话，也可能成为大多数人能轻松买得起又可以真正享受越野乐趣的平民神器的。但现实却让人大跌眼镜，或许正因为古老的设计才是BJ212的灵魂所在吧……
