对喜欢音乐的人来说，只要有歌的地方都能成为消遣的地方。近期，《乐队的夏天》这档音乐节目突然蹿红，成为当代年轻人茶余饭后的议论话题。隔着厚厚的屏幕和无数根电线都能感受到现场听众的热情四溢，他们为摇滚呐喊，他们为情怀鼓掌，他们为青春哭泣，而车知事只想问：为什么我没有一副好一点的耳机？俨然，车知事还不是一名合格的音乐发烧友。正面教材请参考《欢乐颂》里面的姚滨，30万的DS 5，硬生生改装了41万的汽车音响，这才是正确的打开方式。
这个音乐发烧友虽然很费钱，但确实是一分钱一分货，好的音响不仅能带来完美的视听感受，也更能满足自己的精神愉悦感。所以今天就来盘点一下全球那些顶级汽车音响品牌，以及哪些车型配备了它们。
BOSE
代表车型：凯迪拉克ATS-L、奥迪A6L、保时捷911
BOSE这个品牌相信很多人不陌生，它是美国最大的扬声器厂家之一，其产品在汽车音响、航天科技领域都有很出色的应用。BOSE于1964年在美国诞生，正如它的宗旨："让每一个毛孔聆听"一般，BOSE的确做到了高品质音效。
BOSE最大的优势在于它的ANC主动降噪技术，这一技术被首先搭载在2013款凯迪拉克XTS车型，此后凯迪拉克旗下全系车型都拥有这一配置。此外，它还有另一大绝活--AST高级声场定位技术，通过高级声场定位技术营造出层次感十分鲜明的音乐。
目前部分标配BOSE音响的车型有保时捷卡宴(配置|询价)、凯迪拉克XT4、英菲尼迪QX50、名爵HS、吉利星越等等。
Dynaudio丹拿
代表车型：大众CC、辉腾
Dynaudio(丹拿)成立于1977年，总部在德国，但生产基地在丹麦，因此它兼具了德国的严谨和丹麦的极致工艺，也曾是欧洲最纯正的发烧级音响品牌。
还原最真实的声音是Dynaudio一直以来不懈的追求，也正因如此才深受全球音响发烧友的喜爱。而其特点是功率承载能力极限很高，其高音单元可以承受10ins/1000w的功率，着实让人感到不可思议。
首款搭载Dynaudio车载音响的是1996年的沃尔沃C70，那也是市面上首款搭载Dolby Pro Logic（杜比定向逻辑）系统的车型。时至今日，沃尔沃、大众都是它家的忠实客户。目前部分标配Dynaudio音响的车型有大众途观L、大众途锐、沃尔沃S80等等。
Burmester柏林之声
代表车型：奔驰C级、E级、S级
柏林之声的名号相信大家都有所听闻，它创立于1978年，是德国最出色的Hi-End音响品牌，也是目前最顶级的音响品牌，其创始人Dieter Burmester是十足十的音乐发烧友，同时也是一位贝斯手。
银色点状金属镀铬面板是Burmester音响最鲜明的特征，且在不少高端车型上的高音喇叭采用旋转式设计。
目前部分标配Burmester音响的车型有奔驰GLC长轴版、奔驰G级（不包括AMG车型）、还有保时捷的部分车型也可以选装比如卡宴等等。
Bowers&Wilkins宝华韦健
代表车型：沃尔沃S90、XC90，玛莎拉蒂总裁
Bowers&Wilkins（宝华韦健）也就是我们常说的B&W，宝华韦健诞生也已经有半个世纪了，"忠于声音本真"是创始人John Bowers毕生所追求的信念。精湛的工艺结合现代设计，宝华韦健拿出了众多的巅峰之作，其音响音质清净无暇，呈现出身临其境的感受。
1974年推出的DM6音响首次采用凯夫拉防弹材质作为其音盆物料，褐黄色音盆一直沿用至今；随后推出的DM7则创新性地使用了顶置式高音设计，让高音单元的性能得以彻底释放。我们在当下在售的搭载B&W音响的车型上，也可以看到这两个经典设计。
Bang&Olufsen
代表车型：奥迪Q5L(配置|询价)、宝马X6(配置|询价)、奔驰AMG
相比于前面几个品牌，B&O的历史要更为悠久一些。Bang&Olufsen成立于1925年，其打造的音响产品除了注重音质外，无一例外地都可作为艺术品摆放在任何位置。
它的AcousticLens(声学透镜)技术非常黑科技，可以将声音扩散范围提升至360度，营造出环绕声的效果。而这一顶尖科技也被应用到了汽车音响中，车内乘客想必每次都能享受到耳朵会怀孕的听觉盛宴吧。
目前部分标配B&O音响的车型有奥迪Q5L、宝马X6、奔驰AMG车型等等。
写在最后：
以上所盘点音响品牌排名不分先后，如果你是狂热音乐发烧友，或许可以给你点改装灵感。虽说买不起豪车，但听一听超豪华的音质也是可以的。欢迎补充~
