作为吉利旗下首款MPV车型,嘉际销量颇为亮眼。自3月上市以来，销量一直保持在3000台左右，市场表现一直比较稳定。在刚刚过去的7月，嘉际共卖出3456台,环比上升10.7%,超越多款合资竞品,继续领跑中型高端MPV销量冠军,这样的成绩俨然成为吉利汽车新一增长点。
作为今年才到来的后辈，有何本事撼动车坛老将的地位。有人说是因为吉利瞄准了MPV市场的空白区，因为GL8(配置|询价)过于商务不适合家用,奥德赛价格偏高。而刚好嘉际精准定位在10-20万级精品高端家用MPV,填补了MPV市场的真空地带,所以能站稳市场。但事实真的是这样吗？我们决定去实地体验一番。
颜值是真的高
实车体验，看到第一眼必定先从颜值入手。这个仁者见仁智者见智的观感部分，就不细讲，但嘉际的设计在车知事的审美力是OK的。嘉际运用同样搭载于博瑞GE、缤瑞(配置|询价)等轿车车型上的家族式星河回纹前格栅，搭配全LED大灯。大V锐翼前脸充满张力，营造时空穿梭感锋锐流线车身设计立现"轻COUPE"轿跑风。
值得一提的是，嘉际采用了"多元平衡"的设计理念，融合了轿车、SUV和MPV三种车型的共同特点。所以这就造就了轻Coupe的流线车身具备0.319超低风阻系数，这些原创性的设计在以往的MPV中是见不到的。不管是辨识度极高的前脸，还是流畅舒展的车身侧面以及层次分明的车尾并没有任何的突兀感，至少无论如何都想不到"丑"这个字来形容它。
配置是真的豪
进入车内，不得不佩服吉利在内饰设计的功力，说它在众多自主品牌中处于领先水平都不为过。配7英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏，中控区域采用翼型布局，不仅有皮饰缝线工艺，还有拉丝纹理包覆，镀铬条下方内藏着72色可调节的氛围灯，灯效+电镀银质感，一下就拉高了这台消费级MPV的档次感。这样的内饰甚至能与动辄数十万的合资车型内饰比肩，至于配置的丰富程度无需多言，要知道国产车的配置向来都不会让大家失望，吉利更是如此。
像什么全景天窗、全液晶仪表板、语音控制4G联网车机、手机无线充电座等都是有的，但嘉际厉害就厉害在要比别家的做得好那么一点，比如车内氛围灯是72色的、天窗在下雨时自动关上、杯架有冷暖功能、车内有小朋友时自动限制音响音量等等。
空间是真的大
嘉际的车身长宽高分别为4706/1909/1664mm，轴距为2805mm。提供223/222/232等多种座椅组合，此次我们重点体验的是2+2+3的7座布局。这样丰富的座椅设计在整个MPV市场中也极为罕见，也让吉利嘉际从众多MPV车型中脱颖而出。得益于近1.91米的车宽，从销售的横向体验来看即使是坐三个人一点也不拥挤，行李箱的空间也是非常大的，如果将前排座椅放倒，平躺三个成年人都没有任何问题。
在乘坐体验来看，个人感觉嘉际的这个座椅确实很舒服，填充物不软不硬刚刚好，也很符合人体工程学的设计。前排座椅采用高纤打孔皮错，侧翼支撑性不错，外加8向电动调节+腰托调节，并提供三级可调的通风/加热功能。头枕有两侧护翼突起，前后角度可调，能为不同的驾驶者提供足够的头部支撑。并且副驾驶侧面还提供了"老板座椅调节按键"。
动力是真的妙
因为只是静态评测，动力表现不予以评价。但就官方数据来看，嘉际的动力组合可以秒杀竞争对手。新车除搭载一台和吉利博越(配置|询价)同源的1.8T涡轮增压发动机外，新车还有1.5T三缸+电机和1.5T三缸+轻混动的动力组合，尤其是1.5T混动版本，其最大功率可达258马力，峰值扭矩400牛米，传动系统方面，与之匹配的是6AT以及7速的双离合变速，悬架方面则为普通的板车悬架。
写在最后：
总的来说，吉利嘉际在内外饰的设计上真的让人挑不出问题。外观的设计摆脱了传统MPV造型的束缚，在轿车和SUV的身上取长补短。内饰方面有着满满的精致感和科技感，在MPV最重要的空间考核上嘉际表现也是合格的。加上9.98万起的超高性价比，让这款车在MPV细分市场中想不火都不行！
