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像911一样低姿态,即使是修改后的尾端造型,也声称拥有911的标志性尾部,Panamera(配置|询价)是一款真正的四门跑车,但有四扇门并不一定能让它成为一辆轿车,这意味着你的乘客坐在后面的时候肯定是不舒服的,这样就满足你的跑车欲望。平民版保时捷!4.8L+V8怼出372马力,不足40万玛莎拉蒂坐不住了。
前脸采用保时捷家族设计语言,LED大灯组分布在发动机舱盖两侧,搭配大嘴型进气格栅,运动感十足。细节部分,新车的卡钳、尾部车型LOGO、“E-Hybrid”标识均使用了荧光绿配色,后翼子板处的充电口彰显其插混车的身份。
作为当前Panamera车系中的顶级型号,新车的配置也达到了应有的水准,包括带有12.3英寸中控触屏的PCM(保时捷通讯管理)系统、空气悬架、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统在内的多项科技配置均有所配备。
旗舰车型Panamera Turbo匹配采用Biturbo双涡轮系统的4.8升 V8发动机,动力输出一举提升至372kW,再搭配PDK双离合器自手排变速箱和PTM四轮驱动系统后,拥有百公里加速时间仅为4.2秒、最高车速则会突破300km/h。
座椅方面,17款保时捷帕拉梅拉3.0T行政版前排座椅高度调节和安全带限力装置、后排座椅安全带预紧器、仪表板内的吸能元件以及遍布车内的阻燃材料。17款保时捷帕拉梅拉3.0T行政版车顶线条越过后排座椅之后开始大幅下倾,从而保证了后排乘客的头部空间。