如今的消费者在购车的时候是越来越明智了，随着当下信息技术的逐步完善，汽车这个集万种零件于一身的结合体，在强大的互联网下暴露在众目睽睽之中，对于一款车的品控、用料、动力配置都能够轻易掌握，不过依旧有不少品牌车型靠着性价比以及仿造豪车的颜值来满足国人的虚荣心，但在核心部件上却做得差强人意，比如今天要说的东风A9就是其中之一。
相信看到这样的外观造型，或许很多人一眼就认出来了，它就是大众辉腾的影子，却也有种奥迪A6L(配置|询价)的气派感，的确东风A9的造型设计确实出众，充满展现出了德系车的精致感，超5米长的车身、1.8T的强劲动力，加上东风A9最低仅14万的售价，的确有着非常大的诱惑，但聪明的消费者还是非常多的，毕竟这款车伪豪车在车身工艺方面较主流的豪车品牌有着非常大的差距。
即便是价格相当的诱惑，但东风A9的销量并不算出色，自打2016年上市以来，这款车最高近有500辆的销量成绩，而最低仅有1辆之多，可谓非常惨淡，所以说光靠颜值，没有品牌力的支撑是得不到市场认可的，东风A9企鹅号验证了这一点，一直在B级车领域并没有大作为的品牌，贸然投入生产是不明智的，万一出现质量问题那是自毁前程。
果不其然，在今年1—7月份总共销售了193辆的东风A9，在7月份的投诉就达到了30例，算下来万台投诉率达到了1174辆，已经是行业之最了，而在10月22日，仅70名东风A9车主集结到武汉东风乘用车厂门前进行拉横幅维权，这其中最主要的问题在于东风A9所御用的雪铁龙发动机存在着缺缸、抖动等问题，而这款车正是与雪铁龙C6同平台生产，1.8T动力和爱信的6AT变速箱与标志508、雪铁龙C5、C6、天逸都是共享的，车主反馈发动机燃烧室内缺火，导致故障灯常亮；发动机抖动剧烈，连带着方向盘也巨抖，让消费者备受折磨。
虽然东风A9存在着非常大的问题，但可惜了这一身的好料，这款车不仅造型大气精致，而且在内饰的打造上也是费了不少功夫，但在这个充满张扬个性的年代里，东风A9的设计却显得非常老气，缺乏时尚元素，就连被访者大众都走了时尚年轻化路线，但东风A9却依旧秉承着中庸之道，加上东风A9给消费者留下的非常差的口碑，所以在销量上这款车自始至终都没有过高的表现，投诉率超10%坚决不停产，直至近日依旧是一成不变的销售，或许它是最不该上市的伪豪车。
写到最后，还是要告诉大家，买车一定要选择知名度高车型，毕竟一款车几乎占据了一个家庭较大的开支，一味追求面子去选择品牌力较差的车型是不可取的，也希望东风能够彻底改进所面临的问题，给予消费者一个最可信的答案，最不该上市的伪豪车，车长5米沦落至14万，投诉率超10%坚决不停产，那么对此您怎么看呢
