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随着豪华品牌价格的不断下探,普通品牌中高级车的生存空间也被不断挤压。而想要在夹缝中生存,这类中高级车只能通过保持原有产品力的同时,将价格降到低一档的水平,才能使竞争力有所提升。以最近很火的丰田亚洲龙(配置|询价)为例,比凯美瑞(配置|询价)大,称得上B+级,但只能和凯美瑞卖一个价,被消费者称赞“良心超值”。而另一辆曾经是行政级的轿车,现在同样放低身价,抢占中级车细分市场。
这辆车就是别克君越(配置|询价),入门即享5米车长,2米9的轴距,而18款入门版的价格已经来到了17.98万起(部分经销商报价),对于这样一款B+级车,显然更加值得入手。
先说外观,现在在售的19款和18款君越在外观设计方面虽有一定的差异,不过新老两款车型都能呈现出大气豪华之感。当然,这与5米的车长有很大关系,使君越从远处看起来非常的修长气派。而从近处的细节,你依然能找到君越大气豪华的地方。以19款君威为例,前后大灯都采用LED光源,并采用Evonik光幕技术,可以达到均匀的照射效果,同时还支持HBA智能远近光自动切换功能,可以说,很高级,前脸格栅、车侧和车尾都能见到镀铬饰条设计,营造出360度的精致和豪华。
在内饰部分,19款和18款几乎没有变化,你都可以找到被“高级豪华”包围的感觉。暂且不说设计的美感如何,光看用料和做工,就能发现其中豪华感的奥妙。目光所到之处,基本上都是被软质材料包覆,带给人一种温馨舒适质感,而座椅部分更是采用了符合人体工程学的高级麂皮绒面材质,带来舒适触感的同时,完美贴合人体曲线,保证合适的支撑性。仔细观察还会发现,一针一线非常齐整,走线的位置和方式也能体现不错的做工水平。此外,君越在车内配备了月光白氛围灯,进一步将豪华氛围提升。
而在配置方面,君越也展现出作为B+级车应有的水准。在19款入门级车型上,就能够享受到主动闭合进气格栅、真皮方向盘/座椅,转向辅助灯等高端配置。
动力部分,新19款君越搭载了一台第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机,可输出最大功率241马力和最大扭矩350牛·米,搭配9AT变速箱,百公里加速成绩可达到7.5s,这对于一台5米长的车可以说是非常快了。这里多说几句,乘客在车辆提速过程中,还能感受到明显的推背感,发动机与变速箱搭配默契,平顺不显突兀,整体调校非常不错。同时,君越的油耗成绩也是令人满意的,6.9L/100km,比一般A级车还要低。
而18款车型同样也是搭载了2.0T和9AT的动力组合,最大功率可达到261马力。对于动力表现,笔者认为值得点赞。
还是那句话,对于一款拥有出色产品力的B+级轿车,最低价已经来到了17.98万起(18款车型部分经销商报价),即使是19款2.0T +9AT 241马力也不过24万元,放在前两年,只是一个标准B级车的价格。“超值”这两个字都已经刻在了君越身上,你们还等什么?