MPV在国内曾经不算是热门车型，很多自主品牌也很少设计这方面的车型发展。不过在最近几年慢慢流行起来，因为其有着轿车的舒适操作，又有着SUV的高视野，最主要还有无可匹敌的大空间，可以说是一种居家车型的趋势。目前国内一线车企也开始着手发展这类车型，比如吉利家族的嘉际将于今年上市，势必要引领潮流。
然而，豆哥今天要聊的，是在国内大街上零曝光的车型，但在美国却无人不知，热度甚至堪比国内的GL8(配置|询价)，这就是大捷龙。其为了庆祝35周年，克莱斯勒发布了自家纪念版车型，大捷龙35周年纪念版。要知道，据统计旗下MPV车型已经累计销售了1460万辆，纪念版车型基于燃油版打造而来，新车提供给消费者的选择很多，外观颜色就有十中选择，并且每款车型增加了特别版的徽章，以区分普通版车型。那到底还有什么改进呢？下面我们来整体看看：
外观方面，因为根据燃油版衍生而来，整体的设计风格依旧保持了家族史设计，前脸线条曲折优雅，文艺范十足。格栅分为上下两部分，分层次的设计具有很强的层次感，内部有黑色中网填充，外围有镀铬装饰条修饰，整体稳重时尚，大灯组和雾灯也很好的融入其中，一体感很强，看上去就像格栅贯穿了整个前脸，横向视觉被拉伸，车头显得扁平的风格进一步体现。此外纪念版还可以选择黑色元素的S套件，一体感更强。
这款车定位是中型MPV，侧面看起车身修长，腰线平直流畅，并未贯穿整个车身，在尾部稍显弯曲，这种设计对于钣金技术要求很高，车窗ABC柱都做了熏黑处理，和车窗玻璃风格很搭，一体感很强，此外车窗周围镀铬装饰条也让这款车看起来更加时尚。
尾部也和燃油版保持一致，风格饱满沉稳，尾窗搭配了私密性比较好的玻璃，分体式为尾灯设计搭配LED光源和前脸大灯相呼应，此外在尾部标识的35字样也显示出了这款车特别的身份，35则代表这款车是35周年纪念版。
作为一款豪华的MPV，内饰用料方面比较讲究，整体的设计风格偏稳重豪华，有一丝商务气息范，此外双色的搭配也提升了车内的氛围，7英寸的液晶仪表盘和中控上8.4英寸的液晶大屏提升了内饰的豪华感，方向盘设计简洁时尚，功能齐全，此外中控面板也采用了真皮包裹，触感很好，看起来更有质感。最大的改变就是车内的地摊上也加入了35的字样，突出这款车的特殊身份。
动力部分，这款车搭载的是3.6L V6发动机，最大可爆发287ps和353N·m，大捷龙PHEV则搭载的混动系统，综合表现达到了306ps。就国内的合资来看，这算是率先更新插电内核的MPV，一方面能够让整个车系的车型选择更加丰富，另一方面将混动的优势慢慢融入到更加实用的MPV当中。
总得来说，这款大捷龙外观、内饰和动力上都符合大家对于MPV的标准，是颇具高端MPV的市场竞争力。只可惜，克莱斯勒这几年在国内影响力并不大，也没有打算在国内引入这款MPV，或者说，有可能克莱斯勒确实会担心，如果引进了这款车，也无法做到跟GL8一样的市场份额和口碑效应，毕竟克莱斯勒在中国能看到的车型，真的少之又少。
