图为俄罗斯“50年胜利号”核动力破冰船
【霹雳火军事第226期】近日，据俄罗斯劳动报发表文章称，中国和俄罗斯已经开始联合研制新一代核动力破冰船，这是中国首次借助俄罗斯获得核动力巨舰的相关技术，俄罗斯总统普京曾表示，中俄两国互为重要合作伙伴，俄罗斯会满足中国在相关领域的技术需要。有白宫官员表示，中俄联合研制的核动力破冰船绝对是一艘排水量巨大的水上“核怪兽”，不排除中国获得相关核动力技术后，将其应用到未来核动力航母上，中国近些年对军工的大力投入，已经让白宫官员感到无法阻止了。
提起破冰船，很多人马上就会想到雪龙号。雪龙号是中国唯一一艘在航的极地破冰船，这条独苗还是上个世纪90年代，由于苏联解体，无法继续建造，转由中国买下的，只不过雪龙号是在乌克兰，按照中国的要求继续完成建造，才回国投入使用。雪龙号长167米，宽22.6米，满载排水量达2万吨，最大航速约18节，最大续航能力19000海里，最大连续破冰能力达1.2米时仍能保持1.5节的速度前进，船体使用E级钢板，可以耐零下40度的低温。
图为中国雪龙号破冰船
【霹雳火军事第226期】船上安装有世界先进水平的机舱自动化控制系统以及宽带全球区域网络，配备580平方米洁净实验室，还可以携带2架直升机。雪龙号在二十多年来，作为中国唯一一艘在航的极地破冰船，先后30多次赴南极，赴北极近10次，随着我国在南北极科研考察工作的进一步开展，雪龙早就已经有些不堪重负。而目前世界上最先进的俄罗斯五十年胜利号核动力破冰船，在航速为18节时最大破冰厚度能达到2.8米，中国建造跟多、更新、更大，更强的破冰船已经迫在眉睫。
而且，随着全球气温上升，以及中欧经贸往来的日益密切，北极航线的经济价值和战略价值开始凸显。北极还是世界上仅剩无多尚未开发的处女区域，其蕴含的丰富自然资源和地缘战略价值也引发周边国家乃至世界强国的垂涎。由此引发了世界上新一轮的破冰船建造热潮。
图为俄罗斯“50年胜利号”核动力破冰船
【霹雳火军事第226期】中国虽然是北极的域外国家，但鉴于北极航线对中国的巨大意义，以及丰富的北极自然资源和军事、地缘战略价值，在这一轮破冰船建造热潮中不再置身事外，雄心勃勃地同时开展了和俄罗斯合作建造以及自行设计建造两个核动力破冰船项目。
建造核动力破冰船，除了可以满足中国对高性能破冰船的需求外，其军事技术潜力也不容小觑。中国的核动力航母已经提上发展日程，但中国缺乏核动力水面平台的建造、使用维护经验，虽然通过发展水上核电站可以军民结合探索水面平台的核反应堆技术，但基本都是静止状态的水上核电站和长期航行的核动力舰艇毕竟存在差异，在其他类型的水面舰艇都不采用核动力的今天，建造核动力破冰船，特别是可以借鉴俄罗斯的成熟经验，无疑有利于中国尽快掌握核动力航母的动力技术。
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