俗话说得好啊鱼和熊掌不能兼得，在如今火爆的SUV市场，在满足人们大空间的需求下，很多人开始追求越野性能了。想要像MPV那样的大空间，又想要越野性，能满足吗？这有点为难咖咖了，不过，还真的有。
推荐车型一：乌尼莫克U5000 SUV
外观看起来是个又凶猛又Q的家伙
这才是当之无愧的越野之王。
内饰：工程车的底子 做工与设计无改善
被称为SUV，但是却比SUV大多了，它全长5300毫米、宽2350毫米、高度达到了2850毫米，没有踏板你多高个子都上不去车。
奢侈地采用了2+2+3的座椅布局，在第三排的空间来个北京瘫都不成问题。
性能方面，底盘是乌尼莫克U5000的专业卡车底盘，门式车桥，最小离地间隙超过500毫米，车桥对角扭矩角度30度都不成问题。
动力上，4.8升直列四缸增压柴油发动机，一个缸桶就快能盛下一大瓶可乐，221千瓦的最大功率、810牛米的最大扭矩。不过，这车的最高车速只有100公里/小时，着急的就别买这车了。还有更棒的，乌尼莫克U5000 SUV配备了14挡变速器，8前进挡，6倒车挡，开惯了5挡、6挡车的人，这车真开不了，不过还好有自动挡配置。
咖咖点评：这么好、这么称心的一辆车，想拥有它得先准备400万的“大团结”。没有很好的表现出内饰的豪华感，当然，或许它真正的主人并不在乎这些，这仅仅是他们的大玩具而已。
推荐车型二：俄罗斯UAZ-452
每个国家都有一款“神车”，在俄罗斯这种幅员辽阔，地貌丰富的国家，自然也少不了这样一个角色，而且还得是个“狠”角色。
看了《侣行》里面的《奥伊米亚康》这个世界上最寒冷的（冬季一般是零下50-70度）有人居住的地方，通往那里的公路真是一条死亡之路，哎，就这小面包，居然可以去。
UAZ-452诞生于1966年，打造之初就是为了越野，带大梁的非承载式车身结构、纯机械的四轮驱动系统、5挡机械式变速器、双速分动箱、纵置半椭圆非独立悬架，最大爬坡度57%，能够涉550毫米的深水。
UAZ-452内部提供了2+2+2+3的九座布局，也就是除了驾驶者，还能做进8人。
咖咖点评：很多人该问了，那到底这车多少钱？据当地人说，大概人民币3万元，怎么样，够便宜的吧。在国内3万至多买辆奥拓，还是二手的。
推荐车型三：丰田Innova
作为世界上最大的汽车企业，丰田的SUV数量几乎也可以算得上是世界上最多了吧。这不，除了这些，还有那么一款定位不是那么鲜明的SUV丰田Innova。
咖咖点评：丰田Innova实际上是丰田在东南亚市场推出的一款偏向于商务用途的SUV，其实说它是SUV也不是很准确，准确点说它应该是一辆综合了MPV和SUV特征的车型。在这一代车型上这个SUV的特质还稍微明显了一点，它的上一代车型简直就是一副MPV的模样。
推荐车型四：丰田Fortuner
准确地说，它是一辆MPV。不过，这辆MPV不像其他MPV基于轿车底盘打造，而是基于丰田全新一代的海拉克斯皮卡底盘打造，也与Fortuner同底盘。
前脸设计师丰田最新的家族风格，六边形进气格栅与汉兰达有几分相似，大灯的造型与进气格栅内的两条横杠相呼应，比较具有时尚感。在越野性能上，丰田Innova相比前面几款车略显差了点，但它拥有非承载式的车身、较高的离地间隙，相比普通MPV更有优势。
在空间上，Innova是一辆7座或者8座车型。
动力上，Innova搭载了一台2.0升直列四缸汽油发动机和一台2.4升柴油发动机，匹配6挡手动或者6挡自动变速器。
咖咖点评：国内能买到Innova吗？有可能，2016年，从国家专利局网站上曝光出一组丰田Innova的专利图，这有可能是丰田为了引进这款车做准备，当然也有可能是丰田在中国市场给Innova的设计占个坑，防止“山寨”。
