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很多人说中国人买车,很多时候是图个面子,事实上,也确实如此。来看看自主品牌,外观是做得越来越好看,越来越大气,而车内更是尽可能显得豪华,从巨大的中控屏和一些钢琴漆材料就可以看出来了。
不过就算看起来再精致,很多时候还是不如一个车标来得有面子,而车标中最为有面子的当数BBA三者了,所以这三个品牌也相应地推出了入门级车型,让消费者可以用平常的购车预算,就能买了BBA的车子,约定俗成的价位是18万-30万,但是茶哥要说的是,与其花这个钱去买个车标,不如选择普通的中型车,不管是空间还是用料,都要更加值得这个价钱。
大众迈腾
指导价:18.99-31.69万
大众同样是德系,在行驶品质上一向是以安静、平稳吸引消费者,全新的迈腾在外观上有了和目前大众家族设计的全新变化,总体来说就是更加协调、大气,同时还融入了更多的运动性。搭载1.8T和DSG的这套动力我们并不陌生,但是调校上要更加温和,顿挫明显减少,而在空间上,轴距加长的国内版本让人更加有面子,但座椅方面会比较偏硬一点。
指导价:16.98-27.98万
10代雅阁已经亮相了,来自思域(配置|询价)平台,搭载1.5T匹配CVT和2.0T匹配10AT确实很酷,但茶哥今天要给9.5代雅阁吆喝吆喝,就外观来看,个人认为9.5代雅阁的大气、扎实的感觉更符合雅阁的定位,2.4L的自然吸气和CVT的搭配也是很精妙的,在乘坐和行驶品质方面,雅阁也是这个级别中的佼佼者,但悬架会稍微硬朗些,而操控性应该说是除了阿特兹以外,最为突出的一款B级车了。
别克君威
指导价:17.28-27.99万
在君威之上,还有更加商务化的君越,但是茶哥确实要推荐推荐全新换代的别克君威,在外形上的改进,可以说是质的飞跃,颜值完全不差君越,甚至要更加有个性,毕竟运动感增强了不少。全新的内饰采用非对称设计,样式非常地有科技感,质感也很不错,搭载1.5T、2.0T和1.8L,选择丰富而且动力强劲,全系匹配9AT变速箱率先尝鲜,操控感也不错,1.5T百公里加速只需8s多,对于B级车是很不错的成绩。
指导价:18.78-32.98万
既然有雅阁,又怎么会没有凯美瑞呢?8代凯美瑞已经亮相了,2.5L匹配8AT其实并不会输给雅阁的10AT,而两者同样选择走运动路线,这可以说是一种进步,也是一种遗憾,因为这样一来B级车当中相对纯粹的家用商用都可以担当的车型就更少了,现款的凯美瑞和老款都有这样的有点,说是家轿王也不为过。空间大、底盘软而且油耗低,隔音、动力方面也不错,丰田总是这么均衡,如果说凯美瑞哪里不好,应该就是刹车稍微软了一些吧,总体来说这款车真的是家用首先的。
咖咖总结:以上这几款,虽然是很平民的品牌,一般车型上至40万就封顶了,但是B级车的这几款产品,真的是能够代表这几个品牌的作为世界大厂的实力,无论是空间、动力还是家用最看重的行驶品质,都是入门级的BBA比不来的,如果说你觉得中控一堆塑料以及后排狭窄都没关系,那么选择BBA也没毛病。