对于一部分人来说，汽车的速度、性能是很吸引他们的，但是我们这里不是德国，没有不限速的高速公路，不仅如此，我们的高速公路最高限速只有120km/h，虽然这已经是一个发生事故几乎没有生还率的速度了，但比起汽车本身能够达到能极限速度而言，还只是一个比较低的速度，所以总有一些人喜欢体验一下和感受一下，把车子开到200km/h是什么感觉。
事实上这肯定是违反交通规则，也是相当危险的行为，但是咖咖还是找到了一些网友的的真实体验，他们不仅把车子开上了高速路，而且开到了200km/h以上的超高速，并且拍下了当时的照片，我们就当感受一番好了，真的不要再去尝试了。
首先是一位桑塔纳(配置|询价)车主，车速飙到了180，估计已经是极限了，留下照片相当模糊，看来发动机已经处于超高负荷的工作状态，车内的抖动已经很明显了，甚至会影响行车视线。
桑塔纳是较早进入中国的汽车，在当年拥有一辆桑塔纳2000，那是面子十足的事情，也正是捷达和桑塔纳给我们留下了深刻印象，大众在中国市场才会有如此坚实的群众基础，不过节确实是一款好车。
还有就是奔驰S400的混动版，这辆车开到了时速220，但是拍下来的照片确实很平稳，相信奔驰S级是可以做到的，220的时速也远远不是极限速度，不过这种情况下驾驶者已经处于高度紧张状态了，并不是享受的事情。
奔驰S级作为奔驰中最豪华的一个级别，不管是行驶品质、动力表现还是空间表现都是汽车行业绝对的佼佼者，但是S级毕竟还是民用车，如果要追求性能，还是要交给AMG来完成。
再来看宝马5系(配置|询价)装逼失败的案例，车速220已经被一辆大众的高尔夫(配置|询价)超越了，事实上没毛病，毕竟高尔夫作为A级车，尺寸和车重都有先天优势，尽管宝马标榜运动，但是在5系这个尺寸确实没有那么浓的运动味，只是操控好一些的豪华轿车而已。
全新的宝马5系官方限制了最高时速是250，事实上以宝马5系的性能来说，达到时速300都不是问题，但还是别玩火了。
最后咖咖给各位提醒一下，非赛道的极限体验，还是不要去尝试了，事实上这些车友的体验并不好，仿佛在鬼门关前逛了一圈，全是紧张、难受的感觉，超速50%以上不仅要扣12分，还要罚款1000元，并重新参加文明驾驶知识理论学习，才能重新获得驾照。
