不少人都说日本车皮薄车弱，安全性能特别低，特别在国内，日本车被个鸡猫狗撞陷个保险杠什么的新闻更是层出不穷，导致不少国人对日系车安全性的印象真的是特别差，但事实真的是这样吗？
日前，根据美国公路安全保险协会（IIHS）顶级安全评分和美国国家公路交通安全局（NHTSA）测评数据，排出2017年美国市场安全性最高的SUV，其中大部分均为日系车，这样的测试结果和国内消费者口碑中的日系车“不安全”恰恰相反。
宝马X1
马自达CX-3
菲亚特500X
三菱欧蓝德
现代途胜
日产Rogue
起亚狮跑
斯巴鲁森林人
丰田RAV4
通用Acadia
现代Santa Fe Sport
起亚索兰托
日产楼兰
日产Pathfinder
奥迪Q7
咖咖在这里想跟大家普及一下啥叫安全性。安全性是针对于车内乘客而言的，而不是针对车的。在较快的速度碰撞下，车没事，人死了或者车毁人亡在顾爷看来就叫安全性渣。超过150公里每小时的速度撞击，任何系的车生存率都接近于零，而平时大部分是低速状态下的，都是一般的小刮蹭、追尾之类的。谁的车身钣金好，刚性好，谁的车身就不易变形，但并不说明这车的安全性就非常好。
其实，安全性主要由以下几点决定
安全配置
汽车安全其实和配置有很大关系，比如最直接的安全气囊，有些车型为了简配省钱，就配了前面两个气囊。另外ESP、ABS也是安全配置的一种。
车架硬度
业内看汽车安全，脑子里最先出现的是车架。如果说车架是骨骼，那钢板不过是血肉。撞车时钢板厚度对安全起不了决定作用，撞得难看并不等于不安全。
用车行为
除了汽车本身以外，如果没有良好的驾驶习惯，乘员也是不安全的，甚至反而会使安全配备无法发挥其应有作用。如驾乘不系安全带，酒后驾车，超速行驶等，如果发生险情与车辆的安全性是没有关系的。所以安全意识才是汽车行驶安全的关键！
