小伙伴们，今天开国一国二车在北京被罚的吗？
通知：
2月15日起，北京市国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车限行措施开始实施，工作日禁止在五环路(不含)以内区域道路行驶。对于违反规定进入限行区域道路行驶的，公安交通管理部门将罚款100元，每4小时计罚一次。交管部门将采取现场和非现场执法相结合的方式进行执法。
如何辨别车辆是否国Ⅰ国Ⅱ标准?
1、看行驶本
可根据行驶本上标注的车辆注册登记日期来辨别。在北京2006年6月30日之后买的车就不是国Ⅰ国Ⅱ车了。
2、看环保标志
也就是看机动车年检发放的环保标志。如果是没有星星、1颗星或2颗星的绿色标志的，就是国Ⅰ国Ⅱ车。
3、看合格证
根据购买新车时汽车厂家出具的机动车整车出厂合格证等材料，查看标注的车辆排放标准。
4、求帮助
可以登录北京市环保局网站“机动车排放标准查询”栏目查询;或者直接拨打“12369”北京环保投诉举报咨询电话资讯。
卖二手车能行吗？
很多车主表示“我这车既然不能开了，那卖二手车怎么样？”买车君通过走访北京二手车市场了解到，绝大部分二手车商都在抛售现有国一国儿车，基本不会再收购。
有二手车商家表示，我们好几年就不收这类车了，主要是不好卖。想购买这部分车的客户，一是数量比较少，二是现在外地很多省市限制这类车辆迁入，没办法上牌。
强制报废靠谱吗？
对于这部分国一国二车，大部分车主还是会选择报废。对此，买车君特别提示您。根据最新报废补贴政策，国一国二车在今年6月30日以前完成报废，可以获得的政府补贴比之后报废多2000元/车。
由于临近国一国二报废期的高峰，建议车主提前进行办理，以免因为报废车数量过多，导致无法在6月30日前完成报废。
报废后注意在6个月内及时更新指标
报废后，需要在6个月之内去小客车指标网更新指标，如果6个月不更新，视同放弃指标。更新指标后，需要在6个月内买车上牌使用指标，否则视同放弃指标。
如果一不小心“放弃”了指标，会有什么后果呢？只能重新摇号，而这一定是一个无比艰难的过程。你懂得！
相依相伴的爱车，被政策报废了，无论哪个车主都会不舍，毕竟开了好多年了。为此，某些良心厂家，推出了“车主小福利。”例如，广汽丰田厂家为弥补车主的痛，针对走正规报废流程的车主，广汽丰田针对旗下部分车型推出购置税补贴的政策，自2017年1月1日到2月28日，下订雷凌1.2T或者致炫车型，同时在2月28日前交车的客户，可继续享受车辆购置税减半的优惠政策，上调的购置税部分，将由广汽丰田承担。
用“喜忧参半”这个形容国一国二车主心情再合适不过了。例如，小面、桑塔纳2000、捷达、奥拓、奇瑞QQ、赛欧等国产车型来讲，走报废就比较划算。 （2017年6月30日之前小型车报废，10000元/车）
{数据来源二手车之家}
而对于中高端车型，如奥迪、宝马、奔驰等比较尴尬啦。不卖，北京不让进5环没办法开，卖吧，车况还不错，开着没问题。卖二手车，外省市环保进不去没市场价格低。报废就更不划算了。属于“姥姥不疼舅舅不爱。”
{数据来源二手车之家}
买车君：
套路，套路，都是套路！这个世界充满了套路。真是“城市套路深，我要回农村。”算啦，报废我的车，就算为祖国的蓝天尽一点“绵薄之力”吧，虽然总是说，汽车尾气排放是雾霾的元凶！
