日前中汽协发布最新数据，2017年上半年全国汽车销量为1335.4万辆，同比增长3.8%，低于去年同期4.3个百分点。而乘联会数据显示，今年上半年我国广义乘用车销量为1082万辆，同比下滑0.2%，是过去13年来首次出现上半年销量同比下滑。
虽然车市下滑严重，但也并不妨碍一些强势的汽车品牌出现巨幅增长。而根据目前的情况来看，在汽车品牌的销量榜单中，已经有了新的排位：以往由合资车霸占的榜单逐渐被自主品牌夺回，目前在排名前十中已有4个自主品牌；而日系三强在这两年更是势如破竹，全部跻身前六，当然，毫无疑问的是大众依然在销量榜第一名，并且与第二名直接的差距几乎是不可逾越的鸿沟。那么，下面我们就一起来看看具体的品牌销量吧。
第一名：大众
半年累计销量：1447082辆
大众都不用猜，肯定是第一名，并且就目前的情况来看的话，领先第二名多达79万辆，这道鸿沟，不知道要多少年能被其他品牌赶上。
第二名：本田
半年累计销量：650730辆
本田在最近两年推出了一系列比较强势的产品，比如缤智、XR-V(配置|询价)、新思域(配置|询价)、新雅阁、冠道以及刚上市的新CR-V(配置|询价)等等，这些车型一经上市就受到热捧，加价的情况也是家常便饭，本田终于打败日产，成为在华日系品牌的老大，同时也迎来了在华发展的黄金时期。
第三名：丰田
半年累计销量：572433辆
其实丰田的成绩算是比较中规中矩的，既没有亮点的产品，也没有出色的营销。当然，品牌的力量算是丰田能够稳坐前三的制胜法宝。
第四名：别克
半年累计销量：552222辆
别克作为一个美国不香中国香的品牌，确实很有些意思，一些中国特供车型的出现为别克在华销量打下了基础，与此同时，长久以来的品牌耕耘让别克也逐渐尝到了甜头，加上不错的优惠幅度，别克半年卖55万辆也在情理之中。
第五名：长安
半年累计销量：532593辆
长安作为销量第一的国产品牌，排在第五名的位置已经非常不错了，值得鼓励。但值得一提的是，长安在今年的三四月份出现了销量危机，后来长安不得不以官降+终端优惠的方式挽回了些颜面。不过情报局认为，这种方法只能止血，可治不了病，长安还需警惕。
第六名：日产
半年累计销量：477498辆
想当年，日产可是日系车在华销量最多的品牌，如今却被本田丰田全部超越，着实有些尴尬。从产品亮点来讲，日产可能逊色于本田、但是被丰田超越，就有些说不过去了。当然，本田丰田都有两家体量相当的合资厂商，而东风日产只能单打独斗，郑州日产几乎起不了什么作用，无法进行姊妹车型战略，确实是一个弊端。
第七名：吉利
半年累计销量：410905辆
吉利今年的气势是咄咄逼人，甚至有取代长安成为自主品牌老大的趋势，从目前的形势来看，吉利强在产品力以及营销水平上，要是真打起价格战来，长安恐怕不是对手。
第八名：宝骏
半年累计销量：403872辆
对于宝骏这样一个品牌，我实在不知道怎么形容它的销量，只能说是刚需吧。买它的人不是用来代步就是用来拉货。
第九名：哈弗
半年累计销量：394540辆
哈弗最近也是新车频发，但是销量依然集中在H6和H2上面，只要这两款车不倒，哈弗依然是神级品牌，但是也需要注意，哈弗篮子里的这两颗大蛋要是碎了，哈弗也就差不多了。因此，哈弗现在多推新车的战略是正确的。
第十名：福特
半年累计销量：381829辆
福特近段时间的曝光度也并不高，一是没有新车型推出，二是营销方面也没有啥亮点，目前排在第十名的位置算是吃老本，长此以往的话，肯定会跌出前十。
