全新的高端品牌——LYNK&CO，概念车早已在海外亮相，或售15万起，奇瑞、长城，甚至传祺关于这位新来的小同伴，终究是什麼态度？不让须眉还是冷眼相对？不管怎样回来之前还得告诉你：哈弗H7，H6，传祺GS8(配置|询价)，长安CS95(配置|询价)等车型已经风火一片天了。
不管怎样，我们得用真确的态度面对“海归”商品。LYNK&CO，一个自主品牌，非得要给自己挑一个“华美”的出生地，让自己显得很有作风，洋气，半出口。复杂的说，这是吉利的一个伎俩，除此之外，蔚来汽车、乐视汽车也曾有过海外发布的迹象，打造的是纯电动super汽车。LYNK&CO如出一辙，树立全球汽车品牌，高端笼统，但从官方的数据显示也不过如此。
吉利品牌自从收购了沃尔沃，变得相当毛躁。做品牌推行，极爲小气。似乎在说“我就是自主品牌的一哥”LYNK&CO要找回逆袭的觉得，得益于CMA平台的打造（吉利和沃尔沃结合研发的平台），全体设计前卫，有美式风范但也不少中国味。4530/1855/1654mm的车身尺寸，高于自己的定位，或售15万起，从图中看来颇有一番40万SUV的味道。
从谍照来看，外观方面关于概念车的恢复度还不错，LYNK&CO作爲首款量产SUV，在具有超高的性价比同时赚够国人的审美观，小编不时在疑惑儿，同时自主品牌，差距怎就这麼大，众泰愚人节款车型SR7-GAL只值10来万的车，却限购且售39.99万。正所谓林子大了，什麼人才都有。关于众泰，小编深感佩服。
言归正传，LYNK&CO在外形上，正如你从图片所看到的。类似于某日系品牌的SUV,前脸造型给人觉得非常具有层次感，花式“甜甜圈”较爲耀眼。前大灯组采用了极具特性的分体式设计，新车尾部以及尾灯造型，饱满且辨识度很高。立体效果附带浓厚的科技感官，赚足回头率。
在内饰方面，目前可以看到的只是一个大体的感官，不过也不着急，很快会在4月与我们见面，直观上，内饰采用了倾向驾驶员一侧的设计（越来越像日系的某种了），中控台比较简洁，大尺寸屏幕闪瞎了眼睛，顶端的空调出风口造型估量也是第一回见。
内饰不多说，由于没有近距离的考究，言语不具有说服力，LYNK&CO的配置方面，相当到位，15万起步的SUV，可以有ACC自顺应巡航，盲点监测系统、全景影像以及不多见的半自动泊车。假设配置全齐，基本要给到20万出头的预算。
在动力方面，就能看到吉利鲜有人知的实力，LYNK&CO将提供多种动力系统，包揽了市面上一切方式的动力系统，有1.5T三缸汽油发起机和2.0T四缸汽油发起机，还有混动系统以及纯电动系统。这样似乎也是首款出现多种动力系统搭配的SUV。在传动方面，除了7速双离合变速箱，还有手动挡车型，值得一提的是，
未来四驱系统也不会落下。
哈弗H7和传祺GS8估量如今末尾“方”了。比自己更有型，更丰厚，更性价比！LYNK&CO毫不犹疑的来了个片面屠杀。真心无敌，7座都要让步，清楚的“掠取”长城，长安甚至传祺旗下的潜在客户。在国际突进20万的SUV，清楚比登天还难。观致就是一个失败的典例，长城的WEY也在左右徘徊。吉利的LYNK&CO能否冲出这样一个瓶颈期？
