新PRADO 普拉多新车将取消2.7升车型，仅保留3.5升动力版本，新款普拉多的车身长度增加了60毫米，将提供更为充裕的内部空间。外观方面，新车采用了更为“霸道”的前脸设计，最大的变化莫过于它的四驱系统，新款换装了分时四驱，而没有采用全时四驱！
新普拉多的这套分时四驱系统，在100km/h 以下行驶过程中可以根据实际路况在两驱 ( H2 ) 到四驱 ( H4 ) 间自由切换。其实我们平时更多的是在铺装路面，采用两驱行驶五一会更省油，这点从新普拉多11L/ 百公里的油耗就能可见一斑。所以这台新普拉多变得更漂亮、更方便、更省油了，对于越野爱好者来说它仍是一台“神器”。
可见，一汽丰田对普拉多的极度重视，也想依靠新款上市后，能够很快赢得市场，扭转长期以来的颓势，。
