大家都知道国内有一款“面包车”被称为加价神车，官方定价77万起，但是你不加个三十万是不可能给你提车的，甚至加价三十万高达百万的售价还不一定有车，没错这款车就是丰田埃尔法(配置|询价)，明星效应以及饥饿营销这两个点是促使埃尔法成为加价神车的主要原因，在本次的上海车展中，本田也放出大招，三款百万级的MPV齐聚一堂，除了埃尔法以及同胞兄弟威尔法之外，雷克萨斯的旗舰MPV LM系列也强势来袭，以后家里有矿的老板们不同在苦苦等待埃尔法了！
从命名方式就不难猜出这款MPV是雷克萨斯家族的旗舰车型了，因为旗舰轿车叫LS，旗舰SUV叫LX，旗舰跑车叫LFA，甚至连旗舰游艇都叫LY，所以这款新亮相的MPV是雷车家族里第五款旗舰车型。废话不多说，跟着我的脚步来一起认识下这款旗舰MPV.
从前脸看上去还是不难发现有几分埃尔法的影子，但是主题轮廓还是雷车家族的风格，前脸仍然使用了雷车的纺锤式大脸，但是这超大尺寸的大脸无论是结构模式还是材料的使用都比其他雷车车型高级很多，这就是旗舰所特有的亮点，两侧的大灯组是由三颗矩阵式LED灯源组成的，搭配着LED钩型行车灯整体给人带来很强是冲击性以及气场，此外两侧L形的雾灯设计同样十分锋利吸睛。
侧面的造型则更像埃尔法了；侧面的轮廓同样都是采用Z字型的设计，车门是使用了侧滑门的设计方式，能最大限度的把上下车空间升到最大，轮毂使用了多幅式密集型设计，颇具设计感。
尾部的造型相对于前脸来说则显得比较低调了，中规中矩的豪华MPV造型；尾灯采用了全LED的光源，并使用了贯穿式的尾灯，很大程度的拉宽了整台车的视觉宽度
接着我们来驾驶舱看看，LM的驾驶舱布局使用了传统MPV的设计方式，大量的木纹饰板与真皮包裹提升了车内豪华感，设计师明显没有把驾驶舱的内饰豪华度提升到极致，因为这是司机的坐位，整车最大的亮点在于后排VIP坐位。
以匠心之道，为充满温情的东方传统元素赋予现代美学表达，是雷克萨斯一直以来的传统。作为旗舰级新作，全新LM对于这一点同样体现得淋漓尽致。
全新旗舰LM与传统的MPV不同，LM在座椅的布局上仅仅只有四座，但正是这四座布局让LM力求营造舒适惬意的乘坐体验，后排的布局是采用了独立空间设计，这样的灵感是来自于我国古代的屏风。后排的26英寸显示屏可以与智能手机平板电脑等设备连接，让你在车内也可以全身心的投入到工作，14升的车载冰箱可以容纳两瓶葡萄酒，让你在颠覆的路途上不会觉得乏味，后排触控屏能调节座椅、空调以及音响等等。座椅兼顾了柔软的舒适度以及良好的支撑，让你在奔波的旅途上不再觉得疲累。
在动力上LM350将搭载3.5L V6自吸发动机，最大功率为221KW（300PS）峰值扭矩为361牛米，匹配爱信的8AT变速箱，百公里油耗9.5L；
LM300h将搭载2.5L自吸发动机+永磁同步电机的混合动力系统，发动机最大功率为134KW（182PS）峰值扭矩为206牛米，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗5.3L
总结：LEXUS雷克萨斯国际总裁泽良宏（Yoshihiro Sawa）在全新LM全球首发时表示：“随着中国市场快速发展，如今的消费者拥有更高的品位要求。他们不再满足于车辆仅仅作为代步工具的功能诉求，而是更期待兼容宽绰空间、高雅品位和极致舒适的心灵空间。全新LM就是一款专门为他们精心打造的全新车型，一处兼容工作、休闲与娱乐，承载温度、典藏时光的灵感空间。”
这段话感觉就是对LM最完美的诠释；独具匠心是雷克萨斯的造车根本理念，雷克萨斯作为我国的二线豪华品牌其品质是值得去肯定的，这个品牌在我国也获得不错的成绩。
由于LM的定位比埃尔法要高，所以推测其售价高达百万，那么大家又是否看好这台在上海全球首发的旗舰MPV呢。
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