关于美国海军，有一个经典的笑话，据称是加拿大纽芬兰海岸管理局人员与美国海军舰船的通话：
加：请改变你的航向朝南15度以避免碰撞。
美：建议你改变你的航向朝北15度以避免碰撞。
美：这是美国海军军舰舰长，我再说一次，改变你的航向。
加：不，我再说一次，改变你的航向。
美：这是美国海军林肯号航空母舰，美国大西洋舰队第二大舰队，我们与三艘驱逐舰、三艘巡洋舰及多艘支援舰同行，我要求你改变拟订航向朝北15度。我再说一次，朝北15度，否则我们将采取反制措施以确保本舰队安全。
加：这里是灯塔，现在换你说。
虽然是个笑话，但是也凸显了美国海军的横行霸道。
但是横行惯了，总有马失前蹄的时候，去年接连两起撞船事故，造成17名水兵死亡，让美国海军上下如临大敌。今年刚开始，美国海军又遭到当头一棒，曾被寄予厚望的“朱姆沃尔特”级驱逐舰，因为炮弹太贵买不起，以后将要面临无弹可用的窘境。
祸不单行，美国海军的另一款明星产品：“自由级”濒海战斗舰，最近也遭遇尴尬了，而且“对手”还是加拿大。
据报道，美军“小石城”号濒海战斗舰去年年底服役后出师不利，首航就被“冰”临船下，困在水面上动弹不得，至今已经一个多月。
事情是这样的，2017年12月16日，“小石城”号正式服役了，濒海战斗舰这个“看起来很美”的新概念军舰实际表现一直欠佳，局座也曾多次表示不看好该级舰。
而“小石城”号有点特别，作为“自由级”的第5艘军舰，她在测试中表现优异，超过了前辈们，美军顿时觉得咸鱼翻身的机会来了，还特意在服役仪式上请来一名牧师给“小石城”号送上了“顺风顺水”的祝福。
然而，后来的事实证明，与其说牧师们在服役仪式上给她加了个buff，倒不如说这是给她立了个flag。
“小石城”号吨位不大，是在位于内河的马里内特造船厂建造的，按照计划，在正式服役后，她就要立即沿圣劳伦斯河出海，驶向位于温暖的佛罗里达的母港：没波特海军基地。
但是，由于前段时间美国北部遭遇了罕见的严寒天气，“小石城”号首航延后了三天，就是这三天，让以后的事情都变了。
12月20号，“小石城”号终于满载着美国海军的希望出发了，在前往母港的途中，她还要去加拿大的蒙特利尔港进行例行访问。
结果，一场寒流不期而至，“小石城”号越走冰越厚。最终圣劳伦斯河的航道被冰封，“小石城”号也就被困在了蒙特利尔港内。
除非是专业破冰船，否则就是万吨巨轮也很难在冰封的航道上航行，更别提只有三千吨排水量的“小石城”了。于是美国海军决定就地休整，趁这段时间给水兵们进行一下培训。
就是苦了“小石城”，还要被围困一个多月，到三月化冻的时候才能再上路，而现在，军舰上也配备了加热器和除冰机，防止冰附在船体上。
即使强大如美国海军，也逆不了天啊。
局座召忠