对于豪华品牌来说，中型SUV是一个十分重要的细分市场，尤其是在中国，SUV车型更是占据主导地位。而沃尔沃XC60无疑是一个成功的案例。究其原因，不错的性价比是其一大优势。
然而，全新英菲尼迪QX50则将该级别车型的性价比上升到了新的高度。一方面，全新QX50的指导售价为33.98-48.98万，相比同级别车型优势明显；另一方面，其在产品力层面也是难逢敌手。那么全新QX50的优势体现在哪里呢？体现在三个维度：设计想象力、科技创造力和豪华匠心力。
设计想象力（外观）：
全新QX50秉承“突破美学”的设计精髓，完美融合英菲尼迪家族“力量”与“优雅”两大设计元素，在保留运动气息的同时将东方特有的柔美线条充分展现。不同于那种极为张扬的炫酷造型，错落有致的流线型车身看上去十分舒服，惊艳的外观设计直击国人审美。
同时，全新QX50的造型设计依旧没有脱离英菲尼迪家族的本质，经典的“双曲线”进气格栅、令人记忆犹新的C柱折角设计都得到了传承。相比上一代车型，全新QX50的车身线条明显更加复杂。环绕车身的腰线、海浪中网的设计兼顾了运动与优雅，但全车上下并没有任何一处太过浮夸的设计元素。圆润饱满、低调魅惑，或许能最为精准地概括其外观设计精髓。用现在的流行语来说就是：哪怕仅仅靠颜值，也是完全没有问题的。
相比之下，纵使“雷神之锤”和“维京之斧”带来一定辨识度，但沃尔沃XC60呆板、生硬的整体设计风格显然无法打动国内消费者，冰冷的北欧气质也无法给东方大地带来温暖。
科技创造力（动力、操控）：
即使外观设计已经足够惊艳，但全新QX50依旧不满足于做一个“偶像派”，同时具备盛世美颜和强悍实力才是它的追求，两大“黑科技”的加持成就了全新QX50的非凡实力。
首先，全新QX50搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，为汽油发动机时代提供最佳解决方案。其能够提供从8:1（高性能）到14:1（高效能）之间任意比率的压缩比，在实现同级最佳动力的同时，燃油经济性提升超过30%，可谓真正的“买发动机送车”。
其次，全新QX50搭载英菲尼迪全球首创线控转向DAS，开创性地将机械传递转换为电子信号，通过对路况和方向盘转动角度、速度进行综合计算，智能控制车轮的转向角度与反应速度，打造出无延迟、无偏差、无抖动的“精准驾控”体验。拥有两个“全球首创”的“黑科技”，全新QX50的动态表现毋庸置疑。
客观来讲，沃尔沃XC60的驾驶品质也可圈可点，但在豪华SUV车型中却泯然众人矣，毫无亮点可言，无论是动力性还是燃油经济性，均被全新QX50轻松碾压。
豪华匠心力（内饰、配置）：
全新QX50在内饰方面深度诠释业界领先的工匠美学成就，悉心甄选最优材料，运用最佳剪裁工艺，凭借简单的材料组合打造无与伦比的视觉效果和奢逸的内饰氛围，获得沃德十佳内饰大奖实至名归。
配置方面，全新QX50全系标配8安全气囊、胎压监测、全LED自动大灯、全景天窗、智能钥匙、电动尾门、后排座椅前后移动+靠背角度调节+4/6比例分割放倒、中控双屏、7英寸仪表盘显示屏、主动降噪等。
相比之下，沃尔沃XC60全系标配的配置只有8安全气囊、胎压监测、LED自动大灯、全景天窗等，仅在安全性配置方面能跟全新QX50一较高下，在其他的舒适性、便利性配置方面，则没有充分考虑到国人的用车习惯。
而全新QX50的中高配车型则进一步配备了真皮座椅、前排座椅加热、全景影像、HUD抬头显示、20英寸轮圈、全速域自适应巡航、智能刹车辅助、动态行人监测预警功能等，可谓安全、舒适、科技三方面面面俱到。
其中，HUD抬头显示（需要选装）、20英寸轮圈（最大规格为19英寸）、全速域自适应巡航等功能是沃尔沃XC60没能提供的。
而且，全新QX50还搭载同级别唯一的Bose Performance至臻系列音响。该系列车载音响将17个高性能扬声器精巧布局于车身之内，并进行了专属调音，结合主动降噪技术，可提供媲美现场音乐表演的丰富质感。
而沃尔沃XC60的内饰则跟其外观设计一样“冷”，无论是设计还是用料，都丝毫没有体现出这个价位车型应有的质感。而且品牌音响还需要选装，扬声器数量也只有12个，与全新QX50相比差距明显。对于此类车型消费者来说，豪华的内饰氛围以及高级配置至关重要，而沃尔沃XC60显然忽略了这一点。
通过三大维度的一番对比，两款车谁更值得买已经无需赘述，相信消费者心中已经有了答案。
