今天，工信部正式公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019 年第一批），这次目录中出现了不少重磅车型，包括宋 MAX EV、吉利 FY11、名爵 ZS 纯电、瑞虎 8 纯电都公布了基础参数，而吉利帝豪 GSe、帝豪 EV450、江淮 iEV7 纷纷迎来了更新升级，进一步提升了产品力。
比亚迪宋 MAX EV ：综合续航 450km
宋 MAX 的燃油车型在市场上一直有着非常不错的反响，因此它的新能源车型也是备受期待。纯电版的宋 MAX EV 与燃油车型的外观几乎一致，搭载三元锂电池，工况续航里程为 450km ，电池能量密度为 160Wh/kg 。在一些对新能源车有刚需的城市，宋 MAX EV 将会有一番作为。
吉利 FY11 ：纯电续航 56km ，B 状态油耗 5L/100km
吉利 FY11 是一款跨界风格的插电式混合动力车，外观设计相比吉利之前的所有车型都可以说是独树一帜。这款车的长宽高分别是 4605*1878*1643mm，相当于一部紧凑级 SUV 的尺寸。除了颜值是一个不小的亮点，FY11 的在纯电状态下的综合续航里程是 56km ，B状态下的百公里油耗为 5L 。
名爵 ZS 纯电：综合续航 335km
早在春节之前，新出行就已远赴英伦试驾过名爵 ZS 纯电（新出行试车丨刚果视频体验名爵 ZS 纯电动），这款车各方面的实力都还不错。尽管 335km 的综合续航里程在如今的趋势之下略显寒碜，但并不影响它被用作一款俏皮的城市代步车。
吉利新款帝豪 GSe ：综合续航里程提升至 450km
帝豪 GSe 是一款性能颇为出色的车，这一点从新出行参加过的帝豪 GSe 8000 公里挑战赛就能看出。但是 353km 的综合续航，实在有些跟不上竞品们的步子。于是这次专门针对续航痛点进行升级，提高了将近 100km ，达到 450km 的综合续航，电池能量密度也跃升至 182.44Wh/kg ，在同级车型中取得了领先。
吉利新款帝豪 EV450 ：无明显升级
从目录的内容来看，吉利新款帝豪 EV450 的参数并没有明显的升级，综合续航里程依旧是 400km 。这款车不仅在家用市场深受青睐，在网约车领域力也颇受欢迎。对于一款定位于城市代步的紧凑级轿车而言，400km 的续航能力还是比较够用的，这也是这款车暂时不急于升级的原因吧。
长安欧尚 EV ：综合续航405km
长安欧尚 EV 额定载客量有 5、6 座两个版本，新车外形尺寸长宽高分别为 4520*1692*1707mm，轴距为 2700mm ，电池方面，新车采用能量密度为164Wh/kg 的三元锂电池，新车综合续航可达 405km 。
观致 3 五门版纯电：综合续航450km
观致 3 五门版纯电也出现在此次推广目录之中，新车长宽高分别为 4450/4463*1893/1854*1490/1504mm，轴距为 2702mm。电池方面，新车采用能量密度为 161.6Wh/kg 的三元锂电池，新车综合续航里程为450km。
奇瑞瑞虎 8 纯电：综合续航401km
奇瑞瑞虎 8 也推出了纯电动版本，新车长宽高分别为4358*1830*1670mm，轴距为 2630mm。电池方面，新车采用能量密度为 160.10Wh/kg 的三元锂电池，新车综合续航里程为 401km。
一汽大众宝来纯电：综合续航 270km
继上个月曝光朗逸纯电后，这次的宝来纯电也再次曝光。不过两者在参数和性能上保持了高度一致，宝来纯电的综合续航里程仅为 270km ，比朗逸纯电还低了 8km 。纯电动车的续航里程是一项关键指标，不得不说，这款车的产品里未免有些薄弱了。
江淮新款iEV7S ：综合续航提升至 420km
江淮新款 iEV7S 迎来了一次大幅提升，综合续航提升至 420km ，电池能量密度也达到了 162.50Wh/kg ，硬实力见涨。
江淮 iEV S4 ：综合续航 420km
江淮 iEV S4 与 iEV7S 一样有着 420km 的综合续航，并且能量密度达到 163.97Wh/kg ，外观设计上也有着自己的特色。对于困境中的江淮汽车来说，他们急需一款明星车型来提振销量和士气，但很遗憾江淮 iEV S4 与 iEV7S 均不具备这样的潜质。
众泰 EZ500：综合续航 401km
众泰 EZ500 的长宽高分别是 4750*1810*1510mm，电池能量密度 142.62Wh/kg ，综合续航 401km ，总算勉强达到了主流水准。
众泰 E330 ：综合续航提升至 312km
众泰 E200 曾经是一款让许多年轻人心动的车，这次升级成 E330 后，综合续航里程达到 312km ，弥补了一大短板。但是在补贴退坡的局势下，加上小型 SUV 的价格不断下探，这样一款两座微型车是否还值得掏腰包，要打上大大的问号。
江淮大众思皓：综合续航里程分别是 302/355/402km
江淮大众思皓吊足了看官们的胃口，然而迟迟没有确切消息。此次推广目录里思皓车型共有三个配置，综合续航里程分别是 302/355/402km 。就怕时间拖久了，看客们的新鲜感也要消耗殆尽，黄花菜也凉了。
JEEP 指挥官插电混动：纯电续航 70km ，B 状态油耗 6.1L/100km
这次目录里最让人惊讶的车型当属 JEEP 指挥官，曾经从不把油耗放在眼里的美式 SUV ，如今也向严苛的排放政策低了头。JEEP 指挥官插电混动的纯电续航为 70km ，B状态油耗为 6.1L/100km ，从数据上看的确是摘掉了“油老虎”的帽子。
