今日（5月14日），《车壹圈》通过大众官方了解到，全新一代大众CC（海外版为Arteon）在一汽大众工厂正式下线。据悉，新车基于大众最新的MQB平台打造，与此前曝光的海外版最新奥迪A6、A5一致。新车将提供两款高低功率的2.0T发动机，其中高功率版车型的最大功率为162千瓦(220马力)，低功率版车型的最大功率为137千瓦(186马力)，将在今年8月正式上市。
更加流畅大气的外观
从此次下线的国产版车型中我们可以看出，全新一代CC将采用海外版Arteon一致的外观设计，进气格栅与前大灯组相连，整体视觉效果流畅大气。
新车棱角相比现款车型更加分明，全新换装的LED大灯组和日行灯采用的L型设计，完美的与进气格栅和发动机盖融为一体，使得前脸更具立体感。
从此前北京车展上亮相的新车来看，全新一代CC采用了更加笔直的腰线设计，而车顶线条也更为流畅，再加上19英寸的涡扇式运动轮毂，让新车在沉稳大气的同时，又不失运动感。
一气呵成的车尾丝毫没有拖泥带水的感觉，前后呼应的L型尾灯以及紧致上翘的小鸭尾设计，动感十足，符合全新一代CC轿跑车的定位。
进一步加长的车身尺寸
全新一代CC，相比现款更加犀利，车身尺寸都有增加。当然它作为一辆轿跑车后排头部空间就别想太过奢侈，1447毫米的车身高度，相比空间最大化的本田思铂睿来说稍微逊色那么一丢丢。不过它2841的轴距却三车中最大的，比起上一代车型，整整长了129毫米，能够为后排乘客提供一个非常宽裕的腿部空间。
大众熟悉“配方”的内饰
新车在内饰部分的变化并没有外观来的这么激进，还是大众熟悉的“配方”。三幅式的运动方向盘搭配上全液晶仪表，以及原厂自带的金属踏板为沉稳的内饰，增加了一些运动感。
此外，根据车型配置的不同新车还将提供高级矩阵式LED前灯、普通矩阵式LED前灯、车身同色后视镜、360°全景影像、天窗、贯穿式镀铬尾管装饰件、不同轮圈等供消费者选择。
更加强劲的动力表现
而动力部分也是全新一代CC升级的重点，新车将提供两款代号为EA888的高低功率2.0T发动机，其中高功率版车型的最大功率为162千瓦(220马力)，低功率版车型的最大功率为137千瓦(186马力)，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。
相比现款全新一代CC高功率版动力提升明显，而低功率版更多是扭矩方面的提升。虽然低功率的动力比不上2.4自吸版的思铂睿，不过扭矩优势明显。由于新车取消了1.8T版本的发动机，圈哥预计新车售价有望在25-30万元区间。
全新一代CC在国内市场应该说是一款比较个性化的产品，严格意义上它既不能划分到中高级轿车的范围也不是一款真正的跑车，只能算是具有跨界风格的运动型轿跑。而与它定位相似的锐志已经停产，思铂睿的销量也不如人意，至少目前在国内市场中还很难找到强有力的对手。这也不得不说大众很了解中国市场，在这个时间点上马全新一代CC它是做足了充分的准备。这样的新CC各位圈友觉得怎样呢？欢迎留言评论！
