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之前雪佛兰Blazer(开拓者)官图曝光的时候,《车壹圈》第一时间进行了跟进。从各位圈友留言评论来看,大家对于开拓者能否量产都持一个怀疑态度,甚至有人质疑雪佛兰PPT造车。而今日(7月11日),有外媒拿到了开拓者的量产实车对其进行了简单的路试体验。据了解,此次外媒试驾的全新开拓者就是年底即将发布的零售版本,而位于密西根州的雪佛兰工厂已经开始批量生产,此前质疑雪佛兰PPT造成的谣言也不攻自破。
此前开拓者就被通用引入国产,不过当时美系车排量大油耗高,所以消费者并不买单,老款开拓者在2005年的时候就彻底停产,退出了中国市场。时隔13年全新开拓者又出现了众人的眼前,新车不但有着脱胎换骨的造型,还将搭载2.5L和3.6L两款自吸发动机,最大马力分别为194匹、309匹,并全系配备发动机启停技术。
从之前曝光的实车照和今天外媒公布路试照来看,无论标志性的大中网、犀利有神的大灯组,还是整体设计两车都完全一致,所以各位圈友也不用再担心新车量产后是否会进行外观上的调整了。
就圈哥个人而言,美系车大块头的身躯很是符合国人的口味,像全新的开拓者这样的中大型SUV引入国内只要定价合理必然火爆。虽然开拓者并未公布具体尺寸,但从外媒的试驾测评中得知,新车后排空间比汉兰达要宽敞不少。《车壹圈》预计,新车作为一辆中型SUV轴距有望超过2.8米,整体尺寸很有可能与楼兰(配置|询价)、冠道相当。
对于外界猜测全新开拓者是否会引入国内,《车壹圈》认为是非常有可能的,而且国产之后很可能会换装动力更强、更有竞争力的2.0T(260马力)发动机。毕竟通用汽车深耕中国市场20余年,在2014年的时候上汽通用就已累计销售了超过1000万辆新车,中国成为了通用最大的海外市场。而在去年6月到今年6月这一年时间里,通用在华销售新车超过200万辆,同比增长15.79%,再次夺得了美系车销量榜首的位置。
而开拓者作为通用旗下雪佛兰品牌的战略级新车,通用不可能只在美国本土市场生产销售,忽略海外最大的中国市场。根据之前探界者(配置|询价)在美发售时间和国内上市时间看,仅仅只隔了两个月。所以圈哥预计新车很有可能再明年上半年引入国内,鉴于新车定位于于探界者和raverse之间加上未来换装2.0T发动机的可能,所以《车壹圈》预计国产开拓者的售价有望在18-28万元区间。
《车壹圈》观点:虽然通用(中国)近年来销量一直保持着高速增长,旗下凯迪拉克、别克品牌增长势头迅猛,但雪佛兰整体销量比起上述两位“老大哥”来说并不尽如人意,如果雪佛兰拿不出重磅级走量新车,未来势必会影响整个集团的增长业绩。而去年同步引入国产的探界者,在中国市场取得不错的反响,这无疑给定位相同的开拓者给了充足的信心,如果未来新车定价合理,雪佛兰至少一两年内不用再担心销量问题了。