自4月北京车展亮相，并获得消费者一致好评之后，昨日（10月10日），在完成最后一道质量检验工序后，备受瞩目的国产Mazda CX-8（以下称CX-8）在长安马自达正式驶下生产线，预计年内上市。作为长安马自达首款中大型7座SUV，新车基本沿用了海外版的设计，并将海外版的柴油发动机换装为国人喜爱的2.5L创驰蓝天汽油发动机。届时新车的上市，也势必对以汉兰达(配置|询价)、锐界(配置|询价)、大指挥官等车型为核心的国内合资中大型7座SUV市场产生冲击。
和新CX-5(配置|询价)、新CX-9车型相似的是，CX-8同样采用了马自达家族最新的魂动设计风格。家族式盾型进气格栅配上的柳叶型前大灯组，整体风格时尚而不失大气。相较汉兰达的硬朗、锐界的肌肉感，更为精致的CX-8或许会迎合更多消费者的审美。
一辆新车在国内卖的好不好，除了颜值以外，空间也是至关重要的。当然，深耕国内市场多年的马自达也深谙其中的道理。据《车壹圈》了解，国产后的CX-8相比美规和日规版在轴距以及长度上都有拉长，长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，相比汉兰达、锐界等同级车型都要大，这也预示着新车将会有更可观的乘坐空间。
内饰方面，由于只是新车下线，所以这部分尚未曝光。不过参考此前北京车展亮相的日规版CX-8，其内饰或许会与其保持一致，唯一的变化仅从右舵布局转换为左舵。全新的三辐式多功能方向盘搭配三圆仪表盘，中控台配备有7英寸悬浮式液晶触控屏，整体风格与CX-5高度相似。
动力方面，国产CX-8全系搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩为252牛·米，传动系统预计将匹配6速手自一体变速箱。单看动力参数，2.5L自吸自然没有汉兰达、锐界的2.0T来的那么猛烈，但是喜爱马自达的绝大部分看重的还是其“人马合一”操控。当然，这也是其最大的亮点之一。
说到这，估计有人会问，CX-8国产后到底卖多少钱合适呢？据《车壹圈》了解，已经在日本上市的新一代CX-8的售价为319.68—419.04万日元（约合人民币19.8—25.9万元），参考马自达以往车型入华价格幅度以及竞争对手汉兰达（23.98-42.28万元）、锐界（22.98-42.98万元）的价格，为了凸显其性价比以及实现马自达品牌定位进一步提升的意愿，《车壹圈》大胆预测新车国产后的起步价格将会在21万元左右。或许只有这样，新车才能在国内中大合资SUV市场取得一席之地。
《车壹圈》观点：CX-5、CX-4的持续热销大家是有目共睹的，随着国产CX-8的到来，也必将进一步夯实长安马自达“创驰蓝天”产品矩阵的市场竞争力，为长安马自达取得更好的市场表现注入强劲的动力。从本次下线的国产CX-8来看，它有着比汉兰达、锐界更优异的空间表现，再加上创驰蓝天的加持，如果定价合理的话，未来将会取得不错的市场表现。
