今日（12月5日），有网友向我们曝光了一组国内全新皇冠的实车照。据《车壹圈》了解，本次国内曝光的全新皇冠是它的第15代车型，新车与第八代凯美瑞(配置|询价)、全新ES一样都采用了丰田的TNGA平台，主要的差别还是集中在驱动形式上。此外，全新皇冠也是丰田TNGA-N平台下的首款后驱车，明年将由一汽丰田引入国产，有望搭载2.0T和2.5L混动两款动力总成。
全新皇冠是丰田TNGA平台下的首款也是唯一的一款后驱车，平台代号为TNGA-N。新车不仅有焕然一新的年轻造型，在悬挂和底盘调校方面都更加偏运动化一些，这些提升都是现款车型所不具备的，新车无论在造型还是整车架构方面都很好的突显了丰田的丰巢概念。对于此前外界传闻新车不会国产消息，随着本次国内新车的曝光，谣言也不攻自破。
按照丰田的惯例，每一代皇冠都会采用不用的车标，全新皇冠也不例外，新车采用了更为时尚的车标设计，看来年轻了不少。全新皇冠的进气格栅造型也很是浮夸，也许是为了突出新车运动才故意做得这么夸张。开眼角的大灯加上回旋镖式日行灯设计，让新车看起来炯炯有神。
车身的腰线是圈哥个人最喜欢的地方，新车腰线比现款平直不少，修长的车身姿态有种蓄势待发的感觉，观感上也要比现款更加低矮一些，从车尾晃眼一看还有些锐志的影子。车身尺寸方面，全新皇冠的长宽高分别为4910/1800/1455毫米，轴距为2920毫米，相比于现款车型有所提升。在高度和轴距上比全新ES和凯美瑞更有优势一些，同时新车轴距也是目前TNGA平台最长的车型，所以在第二排空间上的表现也非常值得期待。
内饰部分，全新皇冠基本照搬日版车型设计，采用全新样式的多功能方向盘、双圆式仪表盘、悬浮式+传统式的中控双屏等，看上去多了几分朝气少了一些老气。要知道皇冠车型只在日本和中国有售，所以《车壹圈》猜测本次曝光的左舵版车型，应该是国产版的第一批试装车，如果测试顺利的话，明年正式投产应该问题不大。
动力部分，全新皇冠将提供2.0T和2.5L混动可选。其中2.0T发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT自动变速箱；2.5L混动系统中发动机最大功率为184马力，电动机功率为143马力，综合最大功率为226马力，峰值扭矩为221牛·米。在对比之后我们发现，全新皇冠在动力方面比它的同门“兄弟”强，而且丰田目前最强的2.0T涡轮增压发动机和热效率最高的2.5L+电机混动系统都出现在了它的身上，可见丰田对其重视程度。
《车壹圈》观点：早在6月份的时候全新皇冠在日本就已经上市，其460.62万日元（约27万人民币）的价格也基本与现款持平，不过比起ES的入门价格（27.9万元）竞争力有些偏弱，加上全新亚洲龙的国产，皇冠的定位也许有些尴尬。但皇冠毕竟是丰田留在国内的最后一款后驱车型，所以圈哥判断，明年国产的全新皇冠会走差异化运动路线，毕竟2.0T和后驱的加持，新车在动力和操控性上相比ES、亚洲龙还是有着不小的优势。如果你是丰田后驱忠实粉的话，全新皇冠还是值得期待。
