刚刚去的2018年是新能源汽车飞速发展的一年，各个合资/自主品牌都推出了不少全新的新能源车型。在2018年的基础上，车企们也是乘胜追击针对市场需求又计划在今年推出更前沿的纯电动车型。今天，《车壹圈》就在2019年开始之际为各位小伙伴快速盘点今年最值得关注的重磅纯电动车型，其中不乏非常适合家用的SUV也有性能优异的超级跑车。
宝马 i3
作为BBA中最先推出纯电动车型的宝马，其i3车型相信大家都非常的熟悉了。在上市4年后，面对竞品如林的市场i3也在今年针对续航里程作出了进一步升级，新款的i3将推出电池容量为120毫安时版本的车型，其最续航里程将增长至310公里。
奥迪 e-tron
说到BBA，就不得不提奥迪在18年亮相的首款纯电动SUV：e-tron。e-tron目前已经在奥迪位于比利时的布鲁塞尔工厂投产，新车也开始陆续交付海外的预定客户。而对于中国消费者来说，按照奥迪之前的说法e-tron也会在今年下半年实现国产，或许在年末我们就能买到国产版的e-tron了。
奔驰 EQC
说到了奥迪的e-tron那奔驰的EQC肯定是不能落下的。与e-tron一样，ECQ同样是奔驰的首款纯电动SUV，两者在性能参数上非常接近，也都会在今年晚些时候实现国产。如此针尖对麦芒的两款车不仅要争夺豪华纯电动SUV“一哥”的位置，当下正火的特斯拉Model X(配置|询价)也要接受这两款车的“拷问”。
起亚 e-Niro
其实起亚和现代的新能源车型一直都对中国市场并不重视，其纯电动车型主要还是针对韩国本土以及欧洲市场。在今年，起亚将推出电动版的Niro。e-Niro目前在海外的预售价为3万英镑（约合26万元人民币），其续航里程可以达到450公里，这性价比是真的高。e-Niro今年会在欧洲市场率先上市，至于会不会引入国内，《车壹圈》认为几率很小。
特斯拉 Model Y
在18年的7月份，特斯拉要推出一款紧凑级SUV的消息就已经传得满天飞。经过了半年的“发酵”，这款名为Model Y的终于被官方确认，特斯拉表示这款新车将于今年的3月正式公布。作为目前全球领先的电动车品牌，特斯拉的每款新车都受到了消费者和竞争对手的关注，而这款新车会不会像现在的Model 3这样尴尬？今年就会见分晓。
名爵 eZS
在去年的广州车展上，名爵发布了以ZS基础打造的纯电动SUV：eZS。作为名爵的首款纯电动SUV，eZS还是采用了比较常规的单电机设计，NEDC综合工况续航里程为335公里，60km/h续航里程达428公里，整体数据在目前的市场中来说算一个中规中矩的表现。主打年轻运动牌的名爵能否凭借eZS再次收割90后的钱包，《车壹圈》这次并不是特别看好。
北极星 Polestar 2
虽然北极星推出的Polestar 1对于中国消费者来说并不是特别的熟悉，但这个沃尔沃旗下独立运营的高性能品牌并没有收到“某利”的干扰，将在今年正式推出旗下第二款独立车型：Polestar 2。虽然官方将它定义为一台SUV，但《车壹圈》看来Polestar 2更像是一台底盘升高的Polestar 1。
保时捷 Taycan
看完了上面这些主打家用的纯电动车，接下来我们再来看看保时捷的纯电动超跑Taycan。根据保时捷之前发布的信息来看，Taycan将采用双电机动力，搭载了800V的蓄电池，综合最大输出功率为440千瓦，百公里加速时间在3.5秒以内。除了优异的性能，Taycan在中国的售价或为87万起，这性价比足以让特斯拉没地方哭。
综合来看，目前各个厂家推出的纯电动车型还是以家用的紧凑/小型车为主，对于消费者来说在今年买纯电动车也有了货比三家的机会。随着纯电动车型的增多，消费者的需求也不仅限于简单的代步，像奥迪e-tron、奔驰EQC这样的豪华品牌车型也能在档次、品质上满足要求更高的消费者。《车壹圈》相信2019年会是纯电动汽车消费升级的一年，越来越多的高端豪华纯电车型将会倾巢而来。
