在国内的日系B级车市场中，雅阁(配置|询价)和凯美瑞(配置|询价)的地位一直难以撼动，虽然全新天籁(配置|询价)迎来换代，但是其市场表现可谓不尽如人意，而“日系B级车四强”之一的马自达阿特兹更是黯淡许多。随着身边的竞争对手相继完成更新换代，也让阿特兹感受到了不小压力，因此新款马自达阿特兹的到来显得尤为迫切。
（海外版马自达6）
继海外版马自达6新车发布之后，日前，国产新款阿特兹终于在国内正式亮相。相比以往车型，这次改款不仅带来更动感的外观，另外内饰在质感方面下了很大功夫，颜值提升不止一点点。至于动力，依旧搭载的是2.0L和2.5L发动机，与之匹配的是6AT变速箱，并且满足最新的国VI排放。
虽然现款阿特兹的外观已经做得十分不错了，但当圈哥看到新款阿特兹之后再次被圈粉了。最新的魂动设计语言，前脸进气格栅由横幅式改为了点阵式，显得更加流行、精致。同时全新样式的LED前大灯看起来也更为犀利、时尚。
如果单纯看阿特兹的侧面，要是不仔细观察的话，可能会觉得和现款车型一致，但事实上，阿特兹侧面腰线设计变得更加流畅、自然。至于尺寸方面，新款阿特兹基本和现款车型保持一致，长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距2830mm，基本上和雅阁、凯美瑞保持同一个水平。
（现款阿特兹）
新车尾部变化的地方也不少，像连接两侧尾灯的银色饰条移至两侧尾灯中部，看起来更有一体感，同时底部双边单出排气管尽可能地向两侧靠，使得视觉重心变得更低。当然，要是你问圈哥雅阁、凯美瑞、天籁、阿特兹之间哪个颜值更高的话，圈哥觉得至少可以排上前二。
一直以来，现款阿特兹的内饰都是被吐槽的对象，看起来也确实是“土里土气”的。比较令人欣慰的是，新款阿特兹的内饰终于改了，虽然豪华氛围的营造在众多B级车里面只能算的上一般，但是至少看起来相比现款看起来舒服多。
（新款阿特兹内饰）
（现款阿特兹内饰）
至于动力方面，新款阿特兹依旧配备2.0L和2.5L发动机，与之匹配的是6AT变速箱，并且满足最新的国VI排放。除了动力总成以外，新款阿特兹还配备了升级版的GVC PLUS，进一步减缓了车身在过弯时所带来的倾侧，最重要的是，GVC PLUS是新款马自达全系车型标配。
总的来说，虽然新款马自达阿特兹只是一个改款，但是在外观内饰上的变化，以及动力配置上的升级，还是做到了让人眼前一亮。不过相比之雅阁、凯美瑞、天籁，新款阿特兹来的还是太晚了一些，最终结果会是“好饭不怕晚”还是“晚来就凉凉”呢？还是留给市场去证明吧！
