高续航才是新能源首选，这几款20万以内的新能源车是不错的选择
2019年预计中国新能源车型的销售量可以与2018年媲美，甚至会百尺竿头。但新能源车型需要提升自身的实力才能在市场竞争当中获得更好的优势。续航里程就成为了重中之重，400公里的续航里程已成为了最低的标准，售价不足20万，并且可以达到这一标准的车型有哪些呢？
长安逸动EV(配置|询价)460：补贴后售价11.79-12.99万元。外观上采用了颇具辨识度的封闭式中网设计，续航里程方面，NEDC工况续航达到430公里，60km/h等速状态续航里程可达550公里，极大缓解了用户里程焦虑的痛点。外观方面，新车基于燃油版车型打造，并在细节方面进行了调整，蝶翼式中网采用了封闭式设计。内饰方面，大面积的软质材料以及金属拉丝饰板营造出了不错的质感，缝线以及用料也非常考究。
比亚迪元EV535：预售价（补贴后）11-14万。新车在外观上还是延续了现款元EV360的设计风格，换装了全新的LED灯组不仅让这辆小车看起来更加神气，在大灯的照射距离和使用寿命上也有显著提升。家族风格的运用无疑是该车的一大亮点，换装10.1英寸旋转悬浮大屏一下子让这辆小型SUV的内饰逼格直线提升。动力方面，换装了全新的三元锂电池组后，这辆小型SUV的综合续航里程从老款的305公里提升至410公里，在等速60公里/小时的情况下，最大续航可以达到535公里。
广汽新能源Aion S：它的外观也非常时尚，依旧用的是白色作为主色调，车头部分就直接没用进气格栅装饰，全封闭式的设计让它的前脸部分像一个高科技产品。内饰部分Aion S走的是一个奢华路线，可以看到整体材质都用的是真皮，还搭配了一个12.3寸的悬浮式大屏幕，座椅的舒适度也非常高。在动力方面，Aion S的NEDC续航可以达到510km，这个数字可以说非常不错，如果只在市区内使用的话，估计一周充一次电就足以。
比亚迪秦EV450：谈到续航里程，不得不提到的企业就是比亚迪，比亚迪旗下的秦EV450在外观方面非常有辨识度，亮黑色的封闭前格珊设计，内饰12.8英寸的屏幕，都让消费者爱不释手。在动力方面，这款车搭载的电动机最大功率为218匹马力，峰值扭矩310牛米。综合的续航里程可以达到480公里。
艾瑞泽5e 450：补贴后售价10.98-12.98万元。新车主要针对续航里程进行了调整升级，据悉，新车NEDC工况续航达到401公里，60km/h等速情况下最大续航里程高达500公里，较高的续航也扩大了新车的使用范围。新车基于燃油版车型打造，因此，外观基本沿用了燃油版外观设计。内饰部分，新车中控造型年轻动感，同时升级了升降换挡旋钮、电子手刹、具有自清洁自通风功能的智能空调等。
