B级（中级）轿车所代表的是一个神奇的市场，它几乎是一个平民品牌轿车影响力能达到的顶点，也是真正意义上豪华轿车的下限，当然横置前驱的A3/X1/新A级笔者在这里就不多谈。其余品牌有无数优质产品在此领域不断发展壮大。
而在百家争鸣的B级轿车里，又以迈腾(配置|询价)，凯美瑞，雅阁等为平民体系代表，A4、3系、C级为各自品牌在豪华车领域代言人。那么在如此多的车型中，哪些车才是真正的驾驶者之车，操控王的代表者？
售价：28.80万-48.69万元
说到豪华运动中级车，相信百分之八十的客官会和葫芦侠一样，第一个就想到宝马3系。没错，宝马3系自诞生之日起就肩负起诠释宝马运动基因的重任，无论在国内还是国外都拥有众多粉丝。
拥有50：50最佳配重比的它操控能力一流，作为一款以日常公路驾驶为主的汽车，它依然保持了原滋原味的赛道血统。并且有标轴和长轴种类型可选。
现款在售的宝马3系还是上一代宝马的虎头虎脑双筒眼，没有像现在各位大哥一样开眼角，只是依然丝毫不落伍，整车包围的镀铬装饰也增加了整车的精致感。
内饰上算是这代宝马的软肋，但是鱼和熊掌不可兼得，酷炫的外观加上极致的操控，内饰单调就单调点啦。
动力方面，2018款的3系采用1.5T（318i/Li）和2.0T低高功率（320i/Li；330i/Li）涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力、184马力和252马力。传动系统则是匹配8速手自一体变速箱。
葫芦侠点评：50:50配重比、大优惠、采埃孚8AT、宝马标，直接下手不用犹豫。
阿尔法·罗密欧Giulia
售价：31.98万-94.98万元
这个来自意大利的豪华品牌在车坛有着举足轻重的地位，无论是设计还是性能上都经典至极。这款进口到中国的阿尔法·罗密欧Giulia则是其旗下最新产品之一，Giulia运用了阿尔法·罗密欧家族风格明显的三叶草进气格栅，配合夸张的灯组设计带来极强的视觉冲击力，不用开已经知道这绝对不是个善茬。而且低至0.25的超低风阻也为其强大的性能奠定了基础。
作为一款运动型豪华中型车，其长/宽/高/轴距分别为4640/1860/1430/2820mm，与同级没有加长的3系和C级尺寸相似，最大程度保留原汁原味，同样被保留下来的还有它强大的运动基因。
动力上普通版的Giulia将搭载2.0T发动机，配有高低功两个版本，低功率为200Ps，高功率为280Ps，并且为了追求运动型，Giulia悬架方面前部为双叉臂后部为多连杆形式，并都运用了铝制轻量化材料，传动系统匹配ZF8AT变速箱。
葫芦侠点评：280Ps、纯正意大利血统、纯进口、采埃孚8AT，小众超高逼格就是它了！
售价：28.88万-42.88万元
几乎所有运动型车，从外观上就能看出来端倪，捷豹XEL同样也不例外。虽然有妥协于中国市场而进行车身加长，但对其操控能力并无过多影响。
外观来看，XEL与进口版XE在外观上区别不大，前脸部分两款车型最大的差异来自于前保险杠，XEL车型去除了下方的镀铬饰条，加上了一个很小的前唇。前大灯造型依旧非常凌厉，条状LED日间行车灯的加入也增加前脸的凶狠程度。
这个来自英国的运动品牌在赛车领域颇有建树，各大赛事都能看见驾驶捷豹的车手高举奖杯的荣耀时刻，传承了灵魂的XEL将这种运动基因带到了国内。
外观上犀利，但是内饰上稍显单调。在动力上捷豹XEL提供的是最新的2.0T Ingenium发动机，分为200马力和250马力两种调校，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米，在传动系统方面匹配8速自动变速箱。
葫芦侠点评：英伦范、詹姆斯邦德座驾、装逼旋钮、采埃孚8AT，管你闷骚明骚选它就好！
