豪华品牌中，有关于操控唯宝马的论调，一直以来都不曾停息。宝马3系(配置|询价)作为新平台的后驱加持能力的代表成员，客观实力的确存在。同时，来自雷克萨斯IS的挑战也不容小觑，同样也是前置后驱的实力选手，宝马3系和雷克萨斯IS的后驱和操控竞赛，不妨一试。
开发语言上
CLAR，即cluster architecture的简写，这是宝马的后驱车平台，所有宝马旗下后驱底盘车型，都将出自这个平台。
CLAR平台最大的特点就是后驱和轻量化。
而IS基于雷克萨斯GA-L全新后驱平台打造。
外观方面
恰到好处的设计语言使新BMW 3系成为出色运动性的代表之一。新BMW 3系秉承了BMW品牌的设计传统：长发动机罩、短前悬、运动优雅的外观协调统一，只要看一眼，就能感受到它传达的美感和动感。
车身侧面流线性极强，运动基因得到很好的诠释。车身尺寸长宽高分别为4650x1811x1454mm，轴距为2810mm，后移的轴距和空间合理化设计，使得3系成为B级豪华车中空间表现力最强的车型。
与充满吸引力的前脸一样，后部的动感风格亦引人注目。它的后保险杠的两条水平线十分突出，与采用LED技术的尾灯保持合适距离，确保新BMW 3系在夜间辨识度极高。
雷克萨斯IS的外观设计，不用说动感运动且极富东方独特色彩的它赢得一众好评。血脉贲张的纺锤形进气格栅，融入了雷克萨斯家族特有的优雅。肌肉感十足的前脸配合灵动的腰线，以及立体错层三线尾灯设计，在不经意间，俘获沿途追随的目光。
IS车身线条流线恰到好处，没有偏颇，一切都是那么自然。车身尺寸长宽高分别为4680x1810x1430mm，轴距为2800mm。
车尾部3“L”型灯组设计显得个性非常，也有别于家族化设计，显得更加精致有余。力量感的排气口设计让人有驾驭的冲动欲望。
内饰方面
宝马3系内饰新意不多，非常宝马。值得一提的是它运动化的方向盘，这或许是内饰上的最大惊喜了。
雷克萨斯IS的内饰采用家族式设计，横向贯穿式中控台简约而精致，配置丰富，包括方向盘加热，座椅通风，盲点监测，主动安全系统，定位互助服务，并线辅助，LED头灯，膝部气囊等。
动力方面
此前宝马3系车型版本颇多，而第六代宝马3系最后一次改款车型于9月18日正式上市，售价区间为31.68-36.68万元，。作为第六代宝马3系最后一次改款，新车仅推出320i、320Li以及320Li xDrive三大主力车型，其余车型318i、318Li、330i和330Li将停产。
320i和320Li配备2.0T L4发动机，迸发184马力，最大功率135kW，最大扭矩为270N·m。
其实i和Li的差别大多在外观套件上，与动力关系不大。
传动系统方面，标配8档手自一体变速箱（8AT）。
雷克萨斯IS搭载有2.0T L4发动机，最大马力245Ps，最大功率180kW，峰值扭矩350N·m。
传动系统匹配8速手自一体变速箱（8AT）。
宝马3系和雷克萨斯IS在国内都有相当可观的关注人群，这场关于前置后驱和操控乐趣的竞速，你会怎么选？
