最近一组李宁联名红旗的卫衣刷爆了网络，李宁作为中国最知名的运动品牌，而红旗则是中国最有底蕴的汽车品牌老字号。这次的联合可以说是非常用心，在北京的红墙绿瓦下映衬着LI-NING和红旗的范儿非常夺目，在细节方面也极为出色，把两个品牌精髓剖析的淋漓尽致。
一位是从运动品牌向国潮时尚品牌转变的李宁，另一位则是在某种意义上代表着国家形象的红旗汽车，双方的结合，把属于中国的文化、潮范、时髦感结合的天衣无缝，无处不彰显“中国制造”的灵魂。
为什么红旗和李宁能摩擦出火花？
红旗，这个我国自主研发生产的品牌，从新中国一开始就承载着太多中华民族的希望，也是我国领导人的座驾，当前国宾级的L5，被定位于对标劳斯莱斯的顶级豪华轿车，是中国造车工业向上突破的巅峰之作。
而李宁也不列外它是承载着国人对运动的热爱，被给予于Nike ，Adidas等外国品牌对抗的希望。李宁公司成立于1990年，经过二十年的探索，已逐步成为代表中国的、国际领先的运动品牌公司，在某种程度上，红旗和李宁都在各自细分领域代表了中国制造的最高水准。
国潮，原来可以这么帅
一直以运动品牌为主的李宁在今年3月份一改传统风格，在纽约时装周亮相的“悟道”系列惊艳全国，也将中国对潮流的新思想带到全世界，也颠覆了李宁在国人心中的印象，让人不惊感叹“李宁怎么可以这么帅！””国潮怎么这么帅！“
而红旗在今年北京车展亮相的红旗E·境GT概念车，也一举刷新了中国品牌设计力量的新高度。红旗未来设计语言得到了再次进化，原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒的加盟更让大家对它充满期待， 贾尔斯·泰勒先生还将领导红旗品牌慕尼黑前瞻设计中心团队的组建及运营。
在研发上，红旗品牌进行了“三国五地”的布局，而慕尼黑正是“三国五地”中的重要一环。泰勒先生的加盟，以及红旗品牌慕尼黑全球前瞻设计中心的成立，将全面提升红旗未来的设计水准，为新红旗的振兴提供有力的保障。
要知道对于大多数人来说，红旗，可不只是一个单纯的汽车品牌，更是不少人心中对于中国工业力量冲击高端市场的精神图腾。作为“共和国长子”之称，它不仅见证了中国汽车产业发展，且伴随其成长。
在60年的品牌历程中，红旗经历了从辉煌到低谷，再到焕发新生的重要过程。2018年正是蜕变重生的开始，沉寂多时的红旗再次奋勇向前，其不仅发布了多项重要战略，同时也着手布局移动出行领域和智能无人驾驶方面。
量产首个L4级别自动驾驶
就在前不久举办的百度世界大会上，中国一汽与百度公司强强联合，共同发布中国首个L4级别自动驾驶乘用车的量产计划。作为国内领先，中国第一辆具备量产能力的L4级别自动驾驶乘用车红旗“E·界”，完全展现了中国一汽成国内自动驾驶技术实力派。
据了解，红旗“E·界”将于2019年小批量下线示范运行，2020年大批量投放更多城市运营。这将是中国汽车产业发展史上又一个重要的里程碑。凭借先进的自动驾驶核心技术、超强的研发制造实力和前瞻的战略布局，红旗在自动智能驾驶领域引领中国汽车行业，达到世界一流水平。
或许，过不了多久，一个全新的品牌形象的红旗，将全面释放出来。这不仅仅只是作为中国汽车工业的最高工艺水准，在另一个层面，或许是代表着中国制造的精神图腾，从红旗汽车开始，中国制造也将会打上高端、奢华的印记。
