问：硬派越野车与SU之间的区别是什么？
答：
车身结构：SU采用的是承载式车身，就是整个车身为一体。硬派越野车采用的是非承载式车身，车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。发生碰撞时，车架能吸收大部分冲击力，在野外坏路行驶时对车身起到很好的保护作用。
发动机：SU倾向于搭载涡轮增压发动机，而硬派越野车基本使用的是自然吸气发动机。
悬挂系统：SU多采用四轮独立悬挂，或者是前独立+后半独立悬挂的形式。硬派越野车多采用前后整体桥的形式，不仅结实，而且载重能力也强。
轮胎：公路轮胎是多数SU的首选，胎壁比较柔软，胎面花纹细密。硬派越野车使用的是越野胎，也称全地形胎，花纹设计比较粗犷，胎牙间距也比公路胎略大，在非铺装路面上的附着力要强于公路胎。
驱动形式：SU多为两驱车，高配一点才带有四驱系统。硬派越野车一定具备四驱系统，而且多采用分时四驱系统。
02
问：SU可以越野吗？
答：可以，但只适合低强度越野，比如城市路面、乡间小道、道路不平整的土路等，像沙地、泥地、岩石路、冰雪路面等中高强度越野就难以适应了。
03
问：什么是底盘装甲？
答：
底盘装甲并不是在汽车底盘上套层铁甲，而是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。
04
问：高速四驱挡应该什么时候使用？
答：
高速四驱挡适合走沙石路面，冰雪路面，在需要快速通过的时候打开。有一点需要注意，分时四驱的高速四驱挡不能在干燥的铺装路面行驶，否则容易损害分动箱。
