消费者经济购买力的增强，不断刺激整个汽车市场。对于使用空间需求的提高催生出SUV车型，当其在市场所向披靡之时，消费者又要考虑到内部的功能丰富性与舒适性。于是，结合了旅游车的大尺寸空间，和SUV车型舒适多功能等优点于一身的MPV车型被推入市场，并很快打开局面。
在当前MPV市场，别克GL8(配置|询价)跟本田奥德赛(配置|询价)其实不算严格意义上的竞品对手。毕竟市场定位与售价都有很大的区别，但是国内市场的畅销MPV车型也不多，二者各自都是MPV车型中的翘楚，两者从外观到内饰在到动力都有着各自的优势，同领域的好车势必会经常被拿出来比较。而从实际销量表现来看，GL8凭借着高舒适度和高品质获得了不错的口碑，几乎垄断了国内MPV市场的主要份额。为了让GL8在竞争中大败而归，这次全新奥德赛可谓是全面升级，尺寸加大一圈，配10AT还是四轮独悬，这回能逆袭？
跟所有MPV车型一样，奥德赛也是走的时尚商务风格。近距离观察全新奥德赛，摒弃了之前有点中二设计的老派造型，采用了新式的方正外观。横式梯形中网，被镀铬装饰条贯穿而过，充满了时尚感。狭长的前车灯通过一根装饰条相连，视觉上提高了前车脸的整体层次感。
由于造价受限，有别于别克GL8的全LED照明系统，全新奥德赛只有顶配的近光灯为LED。空调进风口跟雾灯都位于前车脸下端，造型别致。力量感饱满的侧身符合标准MPV造型，配备了双侧电滑门的奥德赛，便于消费者的进出。美中不足的是，跟GL8隐藏式滑轨不同，奥德赛电滑门的滑轨从车侧后方能明显看出，对于车型的整体感有所影响。整体车身尺寸方面，奥德赛的长宽高分别达到了5154*2012*1737mm，轴距长度为2900mm，跟GL8旗鼓相当，但是相比现款可以说是霸气很多，对于更偏重家庭使用的MPV来说已经完全足够了。
内饰方面，全新奥德赛采用的是充满立体感的双层设计，大尺寸中控屏自带多种实用功能，如360°全景影像等都是优于GL8的。实体按键在全新奥德赛内部也进行了精简，比如空调温度的控制，通过点触就能做到很是方便。方向盘同GL8一样都是真皮包裹的四辐四向设计，其上功能按键齐全，驾驶者在驾驶过程中操控方便。
考虑到车内采光性，奥德赛采用了大面积全景天窗，打开尺寸近0.22㎡。为了给家人更为舒适的体验，奥德赛第二排配置了遮阳帘跟隐私玻璃，很是便捷实用。在储物空间方面，奥德赛前排储物格尺寸巨大，让驾驶者的随身物品均有地方可以放置。真皮座椅跟安全气囊更是标配，给消费者无尽的乘坐享受。
动力上，全新奥德赛搭载的是一款2.0T涡轮增压发动机，动力输出最大为272马力，扭矩峰值为370牛米。传动方面，配10AT，更是有四轮独悬系统，整体配置极为优越。在实际行驶过程中，全新奥德赛给人的驾驶感觉十分轻快。
在MPV市场中，别克GL8主打的是商务风格，大气沉稳是其自带的气质，其想从商务风往家庭使用型MPV转型势必会跟奥德赛形成竞争，两者在实力配置上各有优劣。这次奥德赛的全新升级，据悉上市后起步售价或将21万起，毕竟是主打的实用风格，比GL8低也在意料之中，或许真能凭借升级后的表现取得逆袭。
