本田雅阁(配置|询价)一直是国内汽车市场中的尖端车型，它长期稳居B级车销量排行的第一位，凭借着年轻时尚的外观、不错的动力表现和出色的燃油经济性和可靠性，成为最受国人欢迎的B级车。而B级车市场对于车企来说一直是最至关重要的一个市场，自主品牌怎么能看着合资品牌在国内“一手遮天”呢？因此，吉利也推出了一款号称“最美国产轿车”的B级车，那就是吉利博瑞。该车当初还没上市就具有较高的热度，不但上了央视、还被选为官方指定用车、礼宾车等，G20峰会或是博览会上，吉利博瑞都大出风头。
只不过是，可惜的是尽管如此，博瑞在国内的销量表现仍然比较一般，巅峰时期还好，月销量能稳定在四五千台，如今更是一路下滑，2018年10月一度跌到6台，今年5月份也只售出了135台，如今的吉利博瑞已经是日薄西山，堪称是最堕落的国产车。同溜背比雅阁大一圈，配百万像素摄像头，却无人理！
博瑞它能被称为“最美国产轿车”，在外观上自然是具有一定的优势的，前脸巨大的家族式水涟漪式进气格栅为它带来了极高的辨识度，没有使用如今比较流行的扁平设计，加上大尺寸的镀铬饰条，反而让它具有更加出色的档次感。下方的副格栅使用了左右贯穿的处理，同样使用了较多的镀铬作为装饰，两侧的大灯仍然使用了卤素灯源，只在高配车型上增添了一部分LED灯源，没有与时俱进提高产品力，也是博瑞销量不好的原因之一。
车身侧面，通过后移的C柱营造出明显的溜背造型，加上上扬式的腰线所带来的俯冲感，为整个车身带来更加明显的时尚氛围，五辐花瓣式轮毂则为它增添了几分动感。顺着溜背车身下来，能看见一块较宽的镀铬饰条，上面铭刻了GEELY的英文字样，高级感油然而生。此外，老款车型所具有的倒车摄像头如今已经从30万像素提升到了一百万像素，显示效果更出色，车身长宽高分别为4956/1861/1513mm，轴距为2850mm，虽然和雅阁一样同为溜背车身，但博瑞比起雅阁还要大上一圈。
内饰方面，该车使用了一个吉利车型上较为常见的三辐式平底方向盘，前方则是双圆形机械仪表盘和行车电脑的组合，没有使用全液晶表盘放在如今看来比较劣势，嵌入式的多媒体屏幕下方则是空调出风口和较多的实体按键，较为精致的鸡腿式档把搭配上亮黑色的饰板，给人的视觉效果比较出众。而整个中控台上，还使用了一块尺寸较大、质感不错的木纹饰板，搭配上一定的软性材料包裹，为整个车内带来了不错的档次感。配置方面，该车具有胎压显示、倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗等配置，放在国产车上只属于普通水准。
动力上，该车具有1.8T和2.4L两款排量不同的发动机，均匹配了6AT变速箱，其中1.8T具有最大184匹马力，300牛米峰值扭矩；而2.4L具有最大162匹马力，210牛米峰值扭矩，还使用了前麦弗逊式、后多连杆式四轮独悬，保证了行驶过程中的舒适性。目前，博瑞在终端的售价为11.58-16.28万，对于B级车来说售价并不算特别高。
总体来说，吉利博瑞曾经是第一款使用溜背外观的B级车，也曾凭借着时尚的外观在市场中收获一定的拥趸，不过这更像是一款“叫好不叫座”的车型，毕竟国人对于自主品牌所生产的B级车仍然没有太大的接受能力，再加上吉利对于博瑞的更新换代不够迅速，如今的它无论是配置还是动力都已经有些落后，再让消费者为它买单已经很难了，难怪如今会成为无人理的国产车。
