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无论车市如何变化,对于很多老百姓来说,A级也就是紧凑车始终是他们的热点。毕竟面对日常代步诉求以及3-5人家庭用车需要,A级车还是能够很好的满足这一诉求,最主要的是价格上大家能够承受得起。因此,导致国内A级车定位始终无法被取代。
外观是最满意的一点,就是因为外观才没买的桑塔纳(配置|询价)和捷达,没有大众脸,外观中庸大气。C字形尾灯很有辨识度。
斯柯达昕锐(配置|询价)整体都流露出年轻的气息,这也是斯柯达最新的家族式设计达到的效果。车头方面采用斯柯达最新的家族式设计,中网采用飞翼式的设计配上熏黑处理的灯罩,这些都为昕锐增加了几分运动气息。在下进气口的位置,昕锐采用了蜂窝式的格栅,这一细节起到了很好的点缀效果。
昕动侧面颇具动感,腰线从前至后微微上扬,运动感也因此被诠释得恰到好处。相比于车头的动感设计,昕锐的尾部造型比较圆润,没有太多夸张的线条反而显得清爽大气。尾灯也同样没有太过夸张的设计,灯体形状同车身融为一体,整体感较为强烈,整体造型还是非常符合国人的审美,大气耐看。
内饰主要是硬塑料,但是合资车这个价位的基本也都这样啊。内饰设计简单实用,储物空间较多,方便存放物件。音响效果感觉还可以,自己感觉没有别人说的那么不堪。中控没有大屏,空调不是自动的。
昕锐的内饰具有明显的大众的风格,由于大众品牌一直颇受好评的精细做工,这也让昕锐得以传承。中控台整体采用黑银配色,中规中矩、简洁大方。三幅式方向盘做工细腻,位于下方的条幅采用了镂空的设计,方向盘的左侧提供了实用的快捷按键。仪表盘采用黑底白字的双圆式设计,中间的行车电脑显示屏则提供车辆相关的各种信息,非常实用。
同级别里面昕锐的空间绝对可以。虽然只有2603的轴距,但是设计合理,坐进去感觉空间挺大。后排空间也不错,腿部空间够,长时间也不会觉得太憋得慌。后备箱足够大,能放的东西太多了,尤其自驾游的时候最能体现出来。后座和后备箱之间是用钢板隔开的,后座没发调整。
1.6的自然吸气发动机家用足够,犹由于高速大部分限速120,偶尔自驾游跑高速也绰绰有余。加速反应不是很灵敏,但是日常还是市内驾驶较多,也不需要多么优秀的加速表现。要是舍得踩油门,推背感还是有的。
动力方面,昕动提供三款动力可选择,其中1.4L的发动机的最大功率为90马力,峰值扭矩为132N·m,传动部分匹配5速手动变速箱。1.4TSI发动机的最大输出功率为131马力(96kW),传动部分匹配7速DSG双离合变速箱。1.6L车型的发动机的最大输出功率为110马力(81kW),传动部分匹配5速手动或6速自动变速箱。
昕锐的性价比还是非常不错的,虽说配置并不算高,但是这个价位的车买的就是皮实耐用,省油省心,确实值得推荐,买了不会后悔。