有没有什么车可以开十年也不会坏，一直陪着自己从青涩到成熟？接下来就结合外媒报道介绍几款既皮实又耐操的日系车型。遥想当年国内自主品牌还是比亚迪f3和奇瑞的天下，所以请别用当下的眼光来看哦。（排名不分先后）
遥想2007年的时候丰田汉兰达这款外观风格硬朗的SU刚以进口形式进入国内，而混动版则是近两年才登陆中国市场。
尽管经常有人吐槽日系车不够厚实，但汉兰达的防撞钢梁和发动机舱足以证明这种说法的片面性。
2007款丰田汉兰达
再加上级别领先的空间优势以及舒适度较高的驾乘氛围，搏得了众多用户的青睐。也正因如此该系列入华十年后还能拥有十分活跃的表现。
2017款丰田汉兰达
2、本田CR-
本田CR-真正以国产形式登场还要追溯到遥远的2004年，最初几年环保标准都是国2，到了2007款全面进化到欧4，如今已进入国5阶段。
所以在国内见到十年前的CR-还是可能的。
2007款本田CR-
现在的最新一代CR-采用了最新的家族式设计，内饰方面采用木纹饰板提升了整车氛围。除了特有的i-TEC技术以外，还引入了混动系统。
不过上市初期被刹车系统失灵困扰了一段时间，进行了召回之后相信该款车型能够成为市场标杆。
2017款本田CR-
斯巴鲁这个品牌在国内显得非常小众，这与它一直以进口形式进入国内有着很大关系。
森林人这款车型最早进入中国也是在2004年，只是到了2006款时才更加发力，环保标准也从欧3进化到了欧4，即便开到现在也不会被淘汰。
2006款斯巴鲁森林人
而现在经过最新一次中期改款后，森林人拥有了全新内饰设计。多媒体系统要比以往更加方便快捷。此外还有品牌特色的水平对置发动机及EyeSight驾驶辅助系统。
综合性能毋庸置疑，只是受到无资格验车的影响其品牌形象蒙受了损失。但从各大碰撞测试来看，质量还是有保证的。
2018款斯巴鲁森林人
4、丰田RA4荣放
和前面几款车不同，丰田RA4荣放到了2009年才在国内上市。所以即使没有换车也不到十年时间，但北美等地还是有坚挺了十年的。
当年的荣放还拥有较为低调质朴的外观，而内饰则很精致储物空间充足。
2010款丰田RA4荣放
现在的荣放要比那时候更加硬朗动感，尤其是Keen Look前脸配上LED前后大灯组，尽显犀利风采。
而内饰则运用4.2英寸TFT彩色多功能显示屏让仪表乃至整车更加具有科技感。
2016款丰田RA4荣放
说起雷克萨斯就不得不提到它的混动车型。
而RX混动版则到了2007年才在中国上市，相比于十年前81万元的起售价，现在该款车型68.9万元的起售价能够获得更多顾客的青睐。
2007款雷克萨斯RX 400h
不过在北美人气更高的RX混动版却因为品牌整体在华的低迷，暂时停留在了2016款。但这抹杀不了它的惊喜内饰、原厂工艺及别具一格的豪华质感。
当然除了这些，混动版车型还拥有的燃油经济性及静音性。
2016款雷克萨斯RX 450h
总结：当然想要让车辆陪伴自己十年左右，首先得像以上这几款车型一样质量过硬（小毛病还是有），否则它们也不会一直存续到今天。其次就是作为驾驶员自身要细心呵护耐心保养。
定期检查是一定不能忘记的，机油等的更换最好是每5000km或半年做一次。即便车身如金刚石一般坚硬，但不进行维护的话还是会出现故障的。
燃料泵
当车辆总的行驶里程达到20万km之前，最好把车辆上的交流变压器及燃料泵更换掉。如果是自动挡车型的话最好对变速箱进行全面检查，手动变速箱则因为构造简单而不会有太多故障。
变速箱
俗话说事在人为，到底能不能驾驭爱车征战十年，还是得看自己的驾驶行为及爱惜程度。若是天天暴力驾驶，估计每一项都得一百分的车辆也会很快散架。
