虽然上汽大通的MPV车型不多，但每一款都抓准了消费者的需求，同时它还敢于涉足其他品牌不敢涉及的细分市场，这也是上汽大通在MPV市场取得成功的原因。上汽大通在MPV市场的产品布局很明确，在G10的基础上还推出了其纯电动版本EG10，顺应了汽车市场发展的大潮流。
在G10取得成功后，上汽大通继续在MPV领域拓展，将进一步丰富其产品阵容。大通G50是一款紧凑型MPV，这也是上汽大通继G10之后推出的又一款“深得人心”的产品。之所以说G50是深得人心的，是因为它确实在很多方面都做的细致入微，消费者需要的它全都有，下面我们就来看看这款MPV市场的搅局者。
上汽大通G50
MPV车型不再是中年油腻大叔的选择，作为现在的消费主力，越来越多的年轻人把目光投向MPV车型，好看又实用成为G50的一个亮点。上汽大通G10(配置|询价)的外观受到消费者的一致好评，G50也采用了和G10相似的设计，但是和G10相比，G50则更为激进。
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外观
前脸使用了和上汽大通D90类似的多边形大嘴设计，前进气格栅和大灯组组成一个飞翼造型，上汽大通更是把这个设计称为胜利之翼。车身侧面的腰线十分平直，加长了视觉效果，但从效果图上看，G50并没有使用侧滑门的设计。
事实上，侧滑门并不一个可以应用在所有MPV车型上的设计，对于G50这样不是非常宽大的车型来说，侧滑门是否存在并不是很重要。如果把侧滑门强加在一个并不是很商务的MPV上，也会显得有些不伦不类。同时，为了下压价格，上汽大通没有选择这个设计也是很明智的，况且这个价位的车型装配侧滑门还会有出现异响的可能性。
新车采用了环抱式座舱设计，圆润的线条从中控一直延伸至前门，拓宽了车内的视野。在这个车辆渐渐智能网联化的环境下，虽然G50是一款MPV，但它也不甘示弱，加入了阿里斑马智能互联系统。
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配置
这套系统大家应该很熟悉了，不管是操作流畅度还是语音交互准确度都做得十分到位，这也可以看出上汽大通在讨好年轻消费者，对年轻人主力市场做出快速反应。全景天窗、抬头显示等配置也都在G50上出现，中控使用了一块12.3英寸的悬浮式屏幕，营造出不错的豪华感。
值得一提的是，G50的安全配置非常高，可以选配车道偏离预警、车道保持辅助、主动紧急刹车等配置，可以更好地保护驾乘人员，同时也可以大大增强G50的安全性能。安全配置越来越为消费者所看重，与那些花里胡哨的舒适性配置相比，安全配置才是王道。
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空间
作为一款MPV，空间是一个必不可少的考题，G50的成绩则超出我们预期。新车长宽高为4820/1820/1780mm，这样的尺寸比同级别很多车型都要大出不少。
和尺寸比起来，G50的座椅布局更是惊喜满满，新车提供的座椅版本非常丰富。有“2+3”、“2+2+2”、“2+2+3”、“2+3+2”以及“2+3+3”等多种搭配方式，可以满足消费者在不同场景下的各种需求。同时座椅还采用了双缝线设计，并使用了真皮材质。
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动力
动力部分，G50有两种动力总成，其中NGC 1.3T发动机匹配6速手动变速箱；SEG 1.5T发动机匹配7速双离合变速箱。前者最大功率110kW，最大扭矩220N·m；后者最大功率119kW，最大扭矩250N·m。由于应用了C2B模式，G50未来还将推出更多的动力总成供消费者选择。
G50的出现进一步丰富了上汽大通在MPV市场的产品布局，消费者所关心的空间、安全性能以及外观G50都做得不错。自G10上市后，上汽大通一直在不断创新，通过市场的反馈给G50加入了很多新元素。
经过前几次为适应市场而变化升级车型的推出，上汽大通均收获了成功。这次G50的出现，我们有理由相信它会更加成熟，会以更加沉稳的姿态参与到市场竞争当中。
