五菱宏光(配置|询价)和秋名山是老司机们早已烂熟于心的一个梗，听到这个可能已经没有太多人会感到惊奇，不过最近五菱宏光还真是上了秋名山，而这个梗也是顺势再次火了起来，不过实话君倒是十分疑惑，一辆售价仅仅几万元的MPV车型，为什么就能让整个汽车圈为之而疯狂？
夸张又惊人的销量表现
中国市场上的MPV少说也有数十种之多，诸如长安，东风，昌河也都算是老牌MPV车企，但为何仅有五菱宏光出在舆论的风口浪尖之上呢？答案也很简单，那就是这辆车夸张的销量，截止2017年9月份五菱宏光累计销量已经突破346万台，其车主能够足足坐满34个鸟巢！作为中国第一个在外观造型上有所突破的入门级MPV车型，实话君已经数不清楚五菱宏光到底蝉联了多少届MPV车型月度、年度销量冠军了。从大街小巷到城市村镇，几乎到处都能看到其身影，而俗话说人怕出名猪怕壮，在如此高的销量数据支撑下，五菱宏光被网友戏称为“神车”，但这个神车称号确实是实打实的，因为从单一车型销量来看五菱宏光甚至比SUV神车哈弗H6还要高出一筹！
产品力向上，商转乘初见成效
五菱宏光虽然很牛，但要说佩服，实话君个人更佩服五菱这家车企，因为五菱宏光已经在MPV车型市场上独占鳌头，可以说只要守着这个细分领域就可以混得很好。但是在2010年，五菱推出了旗下乘用车品牌宝骏，虽然早在2010年五菱当时就已经小有成就，但是很明显五菱并没有满足和止步于此。新品牌宝骏依然是一个定位亲民的品牌，随后推出的宝骏730、宝骏310、宝骏510等车型在各个细分市场领域也是取得了亮眼的销量成绩，成为行业中新晋涌现的一匹黑马。为了能真实体现出宝骏发展势头之猛，实话君还是习惯的喜欢用数据说话：在7年时间，宝骏品牌已经卖出了超过200万辆车，要知道曾经的自主品牌霸主奇瑞用了将近10年才完成100万辆车，可见宝骏其势头之猛。
在成功缔造出宝骏品牌之后，五菱更是所向披靡，根据中国汽车工业协会统计分析，2016年，中国汽车市场共计销售2802.8万台，其中，上汽通用五菱总销量达到213万台，占全中国汽车市场的7.6%，换算下来中国每卖出约13台汽车当中就有1台是上汽通用五菱的产品。看到这个数据，不仅是你，就连实话君也是非常震惊，平时只知道五菱和宝骏销量非常不错，但实在是没想到已经夸张到了这个程度。那么，为何五菱会取得如此成功？实话君觉得，原因有二：
1
产品接地气，更贴近消费者
这一点实话君认为是最重要的核心，不论是2002年才成立的五菱还是2010年创建的宝骏，这两个都算是比较年轻的自主汽车品牌。相比当时的比亚迪、吉利、奇瑞、长安四大自主品牌，实力无疑相差十分悬殊。而之所以能通过短短十几年时间就实现弯道超车，核心就是赢在产品定位准确，并且贴近消费者使用需求。
要知道在中国市场上，汽车普及度较发达国家还是非常低，购买力能力较低的三四五线消费者数量远远高于购买能力强的一二线消费者，但是购买能力低不代表着需求就低，甚至很多三四五线消费者的购车欲望更加强烈，而上汽通用五菱正是抓住了这些用户的需求推出针对性的产品。
上汽通用五菱“一切以用户为中心”的造车理念就很好体现出这一特点，而后创建的宝骏品牌同样也是践行这个理念，产品价格以及设计都更加贴近消费者需求。当然，一款好的产品不光是有贴心的价格，更重要的还是要有过硬的产品品质做支撑，只有好产品配合上贴心的售价，因此才能顺利的成长为中国举足轻重的品牌。
2
研发硬实力为产品保驾护航
如果说第一点是五菱品牌成功的必要原因，那么第二点就是产品成功的内在原因了，要想俘获消费者的心，不仅要有好的价格，厂商技术硬实力必不可缺。而在技术研发方面，上汽通用五菱拥有广西壮族自治区第一批国家认定的企业技术中心和企业博士后科研工作站。另外，工厂还建立NVH、环境模拟等专属技术实验室，从而在看不到的地方不断提升产品品质。而在知识产权方面，微车外造标准甚至影响到了汽车业界的国际法规。最后在用户满意度方面，五菱和宝骏也保持全线第一。
羽翼渐丰，展翅翱翔
以现在五菱的综合表现，说其成功应该不算是吹嘘吧？但持续创新才是一个企业长久发展之计，成功必然也和其快速的产品更新迭代速度撇不开关系，在拥有几款强势的神车车型之后，五菱和宝骏还在不断丰富自己的产品线阵营。其中今年9月刚上市的宝骏510自动挡车型仅用19天时间销量便破万辆，这无疑能够让其后续销量更上一层楼，夺下SUV销量冠军指日可待。而不仅如此，五菱旗下也有一款SUV即将上市，它就是五菱宏光S3。实话君在之前也对这款新车进行了抢先体验，五菱宏光S3亮点在于独立悬架、后驱布局以及未来上市后依然亲民的价格，豪不夸张的说这或许又是一款爆款SUV。在MPV领域，五菱已经有了五菱宏光和宝骏730两款强势产品，在SUV领域也即将形成宝骏510和五菱宏光S3的双重保障，如此看来，五菱的后续之路依然坚不可摧。
看到这里，你以为这就完了？五菱不仅在混得国内风声水起，在国外表现也不差，从2004年开始，上汽通用五菱已开始向中南美洲、非洲、中东和东南亚近40个国家出口整车。2017年7月，上汽通用五菱成为第一家在印尼建厂的车企，投产后的印尼工厂将具备年产12万辆整车的能力，通过印尼工厂，五菱也将继续打开更多海外市场，而上汽通用五菱也将成为第一个将全产业链带入海外市场的中国汽车企业。
