丰田曾与雪铁龙/标致合作开发出Aygo车型，这款车与雪铁龙C1和标致107（后来更名为108）作为同一平台产物，仅几年就成为微型车市场上最受欢迎的车型之一。在日内瓦车展上丰田展出了第二代Aygo的中期改款车型，换上最新家族式设计风格的前脸、更加运动的新轮毂和配色，让Aygo显得比以往更具运动性。不仅如此，丰田根据近年来收到的一些投诉，改进了汽车的悬架和转向。在内饰和外观部分则增加了一些新的设计元素。
全新丰田Aygo前脸的“X”经过重新设计，从以前的二维图形变成现在的三维图形，采用颜色搭配及造型设计来凸显“X”的前脸造型。前大灯下方的三角形格栅使得前大灯看起来更加大气，而前大灯及中间部分的进气格栅使得三维的“X”看起来更加立体。
Aygo使用丰田新推出的车轮，黑色喷漆和多辐条的轮毂。尾灯从车身侧面延伸到车尾，有着更加现代化的组合，S形LED灯条将刹车灯和倒车灯融为一体。由于缺少镀铬装饰条，Aygo看起来显得比较便宜。当然，Aygo也有一些新的车身颜色，比如看起来像是可爱K-car的金属紫色。
虽然外观看起来很新颖，但内饰几乎没有明显的变化。唯一变化的就是仪表显示组合，但局限于三维图形和照明颜色。丰田还表示，大多数车型都有新的座椅面料。但从照片里面看，座椅样式没什么变化。新内饰颜色主要采用“更高级”的石英灰和钢琴黑组合，此外空调出风口、车门上部面板和换档旋钮周围都有车身颜色的饰边，地板垫也是如此。黑色和灰色与金属紫色相结合，营造出一种清爽又年轻的内饰氛围。
第一代Aygo配备两台小排量发动机。汽油版使用1.0升三缸发动机，额定功率为67马力，扭矩为93牛米；柴油版则使用1.4升四缸发动机，额定功率为54马力，扭矩为130牛米。丰田在2014年的改款中抛弃了柴油发动机，并增加了1.2升汽油机。而改进后的1.0升发动机则应用于许多其他丰田车型以及雪铁龙C1和标致108。
2018年，三缸发动机进一步改进以符合新的欧洲排放标准。为了实现动力和燃油经济性之间的理想平衡，1.0升发动机在较低的转速下能够提供更大的扭矩。它还具有新的双燃料喷射系统，更高的压缩比，新的低摩擦部件，冷却废气再循环系统以及改进的曲轴，从而减少怠速时的振动。
从性能上看，这款小型发动机组能够产生71马力的功率和93牛米的扭矩，百公里加速需要13.8秒，而最高时速为161公里每小时。诚然，这些数字远不会令人印象深刻，但这只是一款普通城市代步车，重点应该是出色的燃油经济性。丰田声称，油耗从百公里3.41升减少到百公里3.25升。改进后的发动机配合改进后的悬挂装置和改进后的转向设定，使得Aygo对驾驶员的操作能够做出更快更准确的反应。
目前丰田新款Aygo的价格尚不明，但应该比现款版本贵一点。现款的三门版售价为9,255英镑（约合82197人民币），而五门版售价为9,655英镑（约合85749人民币），因此预计新款售价不超过10,000英镑（约合88814人民币）。
像丰田Aygo这种微型车其实在欧洲相当多，有很多车型与其竞争。除了雪铁龙C1和标致108两款法国车以外，还有大众Up！、斯柯达Citigo、现代i10、起亚Picanto和菲亚特Panda。其中，菲亚特Panda是欧洲最畅销的微型车，2017年销量近19万辆。
实话君总结：微型车可能不是很有吸引力，外观和配置也不会好到哪里去。但哪一天或许我们就会喜欢上微型车，特别是丰田Aygo这种实用的微型车，毕竟在可靠性方面有很大的优势，因为Aygo和其他丰田车一样稳定。
