10.99-13.09万元，这是柯米克(配置|询价)最终的市场售价，作为曾经斯柯达入门SUV车型Yeti的继任者，拥有纯正德系大众血统且尺寸达到紧凑级别的柯米克以这样一种极低的姿态登场，的确令人有些始料未及。然而，亲民的价格背后是怎样的实力做保障？毕竟想要在竞争惨烈的SUV市场里成功突围，光靠低价显然是不行的。
从车身尺寸来看，柯米克长宽高分别为4390/1781/1593 mm，轴距为2610mm，虽然同属紧凑型SUV，不过比柯珞克(配置|询价)还是要小一圈。外观方面，柯米克采用了斯柯达家族最新的设计元素，直瀑式前格栅搭配左右两侧多边形大灯组，没有过于惊艳的设计但也足够时尚，并且在下包围还加入了蜂窝网状元素，增添了些许的运动感。
车身侧面外凸的轮拱和锋利的腰线塑造出肌肉感十足的视觉效果，尾部则采用的是斯柯达SUV家族标志性的水晶切割形面设计，层次感鲜明。
柯米克的目标人群肯定是年轻消费者，因此内饰的设计尤为重要，新车全系采用动感的黑色或双拼色内饰，座椅面料为菱形立体浮雕工艺，加上恰到好处的金属饰板点缀，营造出充满活力的车厢氛围。
同时，中控台采用上下分层的布局，各个功能区域清晰明了，斯柯达品牌注重实用性的传统也得以发扬。
配置方面，柯米克并没有盲目追赶时髦，大量使用花哨的前沿装备，还是脚踏实地主打务实的风格，新车全系标配了EPS精准电子助力转向系统、8英寸中控屏幕、车载蓝牙、倒车后视影像系统等，其中8英寸显示屏配备了斯柯达最新的互联系统，支持苹果CarPlay/百度CarLife/Mirrorlink手机映射等主流互联方式。而无钥匙启动、ESP车身稳定系统以及胎压监测等功能仅出现于高配车型，其中ESP并没有全系标配算是个不小的遗憾，同时也对驾车带来了一定安全风险。
动力方面，柯米克搭载大众集团最新EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率81千瓦（110马力），峰值扭矩150牛•米，虽然排量不大，数据也不显眼，但这款发动机还是暗藏了不少新技术。
该款发动机新增了排气侧气门正时系统，采用了轻量化曲轴和集成式缸盖设计，使得这台发动机不论在油耗表现还是后期维护成本上均有不同程度的降低。值得一提的是，柯米克用正时皮带取代正时链条，这又是一种退步，毕竟正时链条终身免维护，而皮带则需要到期更换。传动系统部分，与发动机匹配的仍然是5速手动和6速手自一体变速箱。
综合来看，作为一款主打入门级紧凑型SUV市场的车型，柯米克简洁精致的造型设计，年轻时尚的内饰风格，还有实用不浪费的空间，这些都是加分项。但与此同时，实话君也看到了一些重要安全配置的缺席以及发动机正时链条的缩水，这些都是非常不应该出现的。
至于市场前景，柯米克这一次也是效仿了中国古代的田忌赛马，将竞争对手锁定在本田XR-V(配置|询价)、缤智和劲客等车型上，错位竞争无疑是近些年汽车圈流行的操作模式，柯米克玩的便是这样一种以大欺小的策略。定位紧凑型SUV，却只卖了合资小型SUV的价格，突出性价比优势。总之，柯米克优缺点共存，让人又爱又恨，各位老铁们怎么看？欢迎留言与实话君探讨！
