如今众多80、90后上线成了目前主流的汽车消费者，当然各大汽车厂商也早已察觉这个现状，将运动、个性年轻等诸多元素加入汽车研发中，各种造型凌厉彰显个性的车型比比皆是。就连一向稳扎稳打的丰田也有些坐不住了，旗下诸多车型在改款之际均披上了运动外套，最让人意外的是今年2月上市的凯美瑞(配置|询价)，不仅外观运动还专门打造出了凯美瑞运动版。
难道这是要撼动主打运动并且同为B级车阿特兹的地位吗？正好阿特兹也迎来了中期改款，今天我们就对外观、内饰以及动力操控三方面做一个对比，看看到底是老当益壮还是后来者居上。
外观对比
全新一代阿特兹基本保持了原有的外观并且使用了全新的第二代魂动设计语言，前部最明显的变化就是将横条式中网换成了点状型中网，两侧大灯造型也变得更加修长，其次取消掉了原本的雾灯。整个前脸在原本典雅、运动的气质之上增添不少豪华度。
凯美瑞运动版前脸则非常有张力，由中网标处出发向四周扩散出X形状一直延伸到前部机舱处，中间配有蜂窝状进气格栅，两边装有熏黑立体式LED大灯。给人的感觉非常有侵略性极具个性。
侧面阿特兹的魂动设计仍然比较加分，并没有使用结实笔直的腰线而是使用了较为上扬的曲面腰线贯穿车身，在阳光之下形成的光影效果十分优美。
凯美瑞运动版的侧面使用了两条较为明显的平行腰线修饰，并且上部还使用了双色的设计如黑色的车顶、黑色的外后视镜，整体看来非常硬朗健硕典型的运动风格。
阿特兹的尾部与上一代相近，将双色的后盖改为了同色设计，其次加粗了尾排，提升了不少运动气息。
运动版凯美瑞的尾部造型也与普通版本一致，尽在细节处加入了诸多运动元素，如尾灯处增加了折痕式线条、黑色扰流板、保险杠扩散器以及双排四处的尾排。
两款车型的外观可以说是风格迥异，阿特兹为优雅的运动，而凯美瑞则为激进运动。单从运动来看个人觉得凯美瑞运动版更胜一筹。
内饰对比
阿特兹的内饰布局非常规整简洁，各个区域分工都比较明确。
凯美瑞运动版的内饰则使用了更为复杂的线条，并且配有红色的内饰，比较有个性。
阿特兹内部均使用大量优质皮革包裹并且使用少量实木材质装饰，手感和档次也都不错。
凯美瑞运动版在用料方选用了塑料和皮质材质，相比较而言手感略差。
阿特兹中控区域配有悬浮式8英寸显示屏。
凯美瑞运动版配有镶嵌式中控屏。
阿特兹配有全新的三炮式液晶仪表。
凯美瑞运动版配有双筒式液晶仪表。
阿特兹配有新概念人工学座椅，极大程度的加大了坐垫及靠背的乘坐面积。
凯美瑞运动版则为普通座椅，乘坐感受较为中庸。
两款车型与外观一样都各具特色，阿特兹看似比较中庸实则实力雄厚，简洁的仪表布局、精致的内饰用料、运动风格液晶仪表、操作灵敏的中控屏幕都比较让人满意。来看一下凯美瑞运动版，复杂的内饰线条、红色的动感配色也都可圈可点，但与阿特兹相比运动气息稍差，更加偏向豪华风格，阿特兹更运动一些。
动力操控对比
阿特兹搭载2.0L和2.5L两款发动机，并且配有高雾化效果，低油耗表现的创驰蓝天技术。同时在底盘悬架方面进行了30%的设计变更和13出底盘升级，更进一步的优化了操控性。而且还新增了GVC+技术，可根据车身动态调节动力输出，从而能有效的保障车身稳定性。
与阿特兹一样同样搭载2.0L和2.5L两款发动机，拥有D-4S缸内直喷+进气歧管喷射双喷射系统和激光熔覆气门座等大量技术。
两台同为2.0L和2.5L发动机，并且各具有特点，相对比而言阿特兹的底盘优化则比凯美瑞运动版更为精致强悍，单看操控而言阿特兹更为运动。
总结：我们从外观、内饰、动力以及操控分别进行了对比，不难发现阿特兹属于较为内敛的运动车型但却实力雄厚，外观典雅大气，内饰简约大方，不失老将风范。而凯美瑞运动版则较为个性张扬，年轻激进的外观，丰富大胆的内饰布局，一副“初生牛犊不怕虎”的样子，可姜还是老大的辣，阿特兹仍为B级运动车型中的佼佼者。
