实用主流合资紧凑型车的定价大多都在10——15万左右，在级别上的市场表现很大程度影响了整个车企销量的走势。对此，一些比较老牌的合资车型，朗逸(配置|询价)、宝来(配置|询价)、卡罗拉(配置|询价)纷纷进行改款换代，前两者在2018年的时候相继换代，而卡罗拉也在今年8月初迎来了自己的第十二代车型，更新、更大、配置更丰富，这无疑成了它新的代名词。
朗逸这次最核心的变化在于，使用了全新的MQB平台，相比起之前的老款，尺寸方面都有加长，外观采用了新的设计，朗逸来看做的更加稳重了。内饰朗逸倒是没有什么明显的变化，还是万年不变的大众风格，但是整体质感都做的与自家大哥速腾不相上下。
全新的卡罗拉，前脸的熏黑中网气势十足，尾部造型的塑造层次感很足，相比起老款圆润中庸的造型，新车变的更加犀利，而且与自家大哥亚洲龙有很高的相似度，有种小亚洲龙的意思。内饰的话，一直是丰田的痛，最夺人眼球的就是12.1英寸的中控大屏，真的是为了大而大，硬生生的把一个大平板电脑戳在那，跟周围一点也不搭。
即便是这样小编还是推荐新卡罗拉，虽然全新拉罗拉的起售价在11.98万，相比同级朗逸、宝来高一些，但新卡罗拉在配置方面性价比很高。全系都标配了规避碰撞辅助套装，像自适应巡航、主动刹车和车道保持系统都是标配的。所以在安全方面的配置足够高，不仅提供足够的安全保障，减还可以减轻驾驶负担。
车身尺寸方面，卡罗拉的轴距相比上一代略长了一点，达到了2700mm，虽说没有实质性的长太多，不过在够用和更好的选择上，当然是要站在更好的层面。
还有一大亮点就是，全新卡罗拉由原本的非独立后悬架升级成了相对更厚道一点的独立悬架，对于乘坐的舒适性和驾驶感受方面，独立悬架都是更好的选择，而同级车全新的朗逸和宝来使用的还是传统的扭力梁非独立悬架。
总的来说，全新卡罗拉这次的升级还算厚道，为了在这个市场再掀波澜，也看得出它很用心，诚意满满，唯独这个内饰，让人感受不到设计感，在档次营造方面并不高。
