被市场“边缘化”的海马S5,小毛病一大堆,注定被“淘汰”

海马汽车的前身是1988年建立的“海南汽车制造厂”,1992年初与日本马自达汽车公司携手,组建成“海南马自达”从而被人知晓。而海马S5是海马旗下一款SUV车型,算是一个非常新的品牌。虽然是新品牌,但在第一代上市后,却取得相当不错的销量成绩。但随着近年来汽车市场的激烈竞争,海马汽车销量可谓是全面下跌,其中,主力SUV车型表现乏力,是其总体销量不佳的要因。业界普遍认为,海马S5竞争力下滑,导致海马汽车总体销量走低。

被市场“边缘化”的海马S5,小毛病一大堆,注定被“淘汰”
被市场“边缘化”的海马S5,小毛病一大堆,注定被“淘汰”
被市场“边缘化”的海马S5,小毛病一大堆,注定被“淘汰”

海马S5的市场指导价在6.98-10.98万元之间,这个价格表现对于SUV车型来说,的确不高,也很经济,而S5出众的外观造型也是大家认可的。那么其销量下滑的主要原因是什么?当然是它的小毛病太多了,比如方向盘开着很难受,而且还没办法修改。第二,仪表盘外面是塑料制成,还不是什么好塑料,同样,内饰塑料感太明显。第三,中央扶手有点短,可能是升降器在中间的问题,后排座椅有点高,要是能降低一点舒适度会更好一点。第四,玻璃升降器设置在了正副驾驶员中间,很不习惯,刚开始老是先去摸驾驶室的车门,摸不到的时候才想起是在右边。

被市场“边缘化”的海马S5,小毛病一大堆,注定被“淘汰”
被市场“边缘化”的海马S5,小毛病一大堆,注定被“淘汰”

虽然海马汽车对外营造出了一种坚持自主研发的正向态度,不过通过这几年的表现来看,海马也并没有在三大件上有所突破。近几年,海马汽车没有大新闻,没有新款车,在市场少有名气。而造车新势力又不断突起,让海马前行的路愈发难行,一路走来也是命运多舛,只能说海马的细节方面真的还需要很大的进步,不然注定被汽车市场所“淘汰”。

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