在上一年，中国各大汽车厂商赚钱都赚得手软了，全年产销都已经突破2800万辆大关。而2017年已经过去4个月了，汽车销量增幅放缓，虽然部分车企营收是增长的，但净利润却是下滑的。某媒体对中国十大车企的第一季度财务报表进行了梳理，大咖在这里也给大家点评一下。
上汽集团：
上汽集团旗下品牌众多，上汽大众、上汽乘用车、上汽通用以及上汽通用五菱等多点开花，在今年的一季度完成了1962.81亿元的营收，同比增长6%；净利润达到了82.61亿元，同比增长4.11%。上汽大众的表现尤为突出，一季度销量达50.4万辆，在乘用车车企当中排名第一。另外上汽荣威、名爵的增速也很迅猛，一季度销量达11.79万辆，同比增幅112%，和其他合资品牌一同拉动集团的业绩增长。
广汽集团：
在一季度整体负增长的大环境下，广汽集团旗下的广汽传祺、广丰、广本等都有不同程度的增长，集团一季度卖出了45万＋辆，同比增幅37.64%。营业收入达168.84亿元，同比大增66.44%。而净利润为38.28亿元，净利润在十大中国车企里面排名第二，广汽集团真的是没有经历过啥大风大浪的车企！
长安汽车：
长安汽车一季度销量达到了83.8万辆，与去年同期持平。虽然销量与同期达到了同一水平，但营业收入与净利润还是出现了不同程度下滑。一季度长安汽车营业收入为176.67亿元，同比跌幅8.64%，净利润达到了24.01亿元，同比下滑了10.16%。主要为集团贡献利润的长安福特一季度表现较差，销量仅20万辆，较去年同期下滑20%。
长城汽车：
作为长城汽车的销量保证，神车哈弗H6(配置|询价)带领哈弗其他热销车型，一季度为长城汽车制造了25万＋辆的销量，同比增长了8.88%，完成了233.18亿元的营收，同比增幅11.68%。虽是如此，但净利润是下滑的。在今年，长城汽车希望全新一代哈弗H6还有高端子品牌WEY的产品能为车企做更多的贡献。
北汽股份：
北汽旗下品牌车型都很多，其中北奔和北现是主力，北汽新能源逐渐跟上脚步，一季度净利润13.57亿元，同比增幅达56%，营收364.18亿元，同比大增47%。奔驰E级和GLC作为豪华车型都有月均八千辆左右的销量，国产后确实以很高的性价比获得大量的客户。在北汽国产品牌旗下的SUV和新能源产品共同努力下，一同创造佳绩。
比亚迪：
一季度比亚迪净利润为6.05亿元，同比下滑了28.79%，营收210.46亿元，同比增幅3.75%。因为新能源车型销量不佳，比亚迪整体销售情况也受到波及，据乘联会统计，一季度比亚迪的新能源车型总销量才八千多辆，这跟政府补贴优惠力度的下调也有很大关系。
江淮汽车：
一季度净利润达2.73亿元，同比下滑了2.19%，营收136.74亿元，同比跌幅6.47%。江淮汽车在一季度业绩呈现全面下滑的趋势，一季度整体销量为15万＋辆，同比跌幅16.79%。是时候想想对策了，问题投诉不断和销量下跌不无关系。
江铃汽车：
一季度净利润只有2.28亿元，大跌44.72%，营收81.55亿元，同比增长52.69%。其中江铃驭胜的产品表现出色，同比增幅有四倍多。根据江铃一季度财报显示，利润出现下滑的主要原因是销售结构变化与政府补贴的减少。
一汽轿车：
一汽轿车一季度净利润1.61亿元，别看净利润那么少，其实同比大涨138.22%，营收达70.73亿元，同比大增65.65%。旗下的一汽大众、一汽马自达还有一汽吉林等品牌在第一季度都有大幅增长的势头，整体表现不错。仅仅是一汽大众销量就有34.6万辆了，为企业贡献了不少利润，不过和上汽大众之间还是有差距。
东风汽车：
一季度净利润仅有0.7亿元，同比大跌42.04%，营收38.35亿元，同比增幅15.85%，东风集团今年的路依然很难走。
