神车地位岌岌可危?长城股价暴跌近31%!

因美国汽车销量下滑 通用密西根州变速箱工厂减产

当地时间5月31日,通用汽车表示其位于密西根州的Warren变速箱工厂6月份将减少生产班次,由原来的两班制减少至一班。之所以有如此决定,是由于美国汽车销量下降,通用几家汽车组装厂的产能也随之相应减少。

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但是,通用并没有给出此次减少班次具体会影响多少人的工作岗位。Warren变速箱工厂目前拥有630名小时工和100名在编人员,部分受影响的美国联合汽车工会(UAW)成员有可能转至其他工厂工作。

通用一名发言人表示,“由于近期乘用车减产,所以6月起将会调整变速箱生产工作。Warren变速箱工厂将采用一轮生产班次,变速箱日产能也有所降低。此次决定有助于维持更为平稳的生产工作,对工厂用工的影响将降到最小。出于竞争的考虑,我们将不会提供更多的细节。”

大咖点评:5月初,通用汽车的库存达到十年来最高水平,在过去的一年增长了37%,就连汽车大户也有压力了,国产品牌要把握机会了。

长城汽车股灾至今跌幅近31%

长城汽车曾因SUV业务等的顺利发展,加上其实行的“零广告”策略等,股价一路飙升至52.85元/股,但好景不长,随着其重磅SUV新品哈弗H8因为质量问题一再推迟上市,股价的跳水也如影随形,至2014年6月,长城汽车的股价已腰斩至25.56元/股。

神车地位岌岌可危?长城股价暴跌近31%!

2015年4月,长城汽车在上海车展宣布H8重新上市后,其股价在4月23日涨到其历史最高价59.5元/股,但随着SUV市场竞争的白热化及长城汽车的基本面尚未改变,股价又随之大幅“跳水”,到今日收盘,其股价已跌至11.90元/股,跌幅近31%(复权).

大咖点评:随着越来越多的车企跻身SUV市场并逐级下压价格,长城汽车的优势已经大不如前,在SUV市场红海竞争中长城仍在坚持蓝海战略,过度依赖单一市场的弊病逐渐显现。

长安PSA频频调整高管队伍,欲走出低谷

5月31日,长安PSA董事会公布了新的人事任命,应展望不再担任长安PSA执行副总裁,调回中方母公司长安汽车出任首席专家;长安PSA原副总裁沈明均升任长安PSA执行副总裁。

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沈明均先后在长安汽车从事过工程设计、产品规划、市场研究、海外销售及合资合作管理等多项工作,历任汽车工程研究院副院长、合肥长安汽车公司总经理、海外事业部总经理及合资合作部部长等职。他自今年3月就任长安PSA副总裁以来,在短时间内推出多项举措,提出了“以变革迎接挑战”的新工作方向。而调回中方母公司长安汽车出任首席专家的应展望,先后在南京汽车、长安汽车、长安福特马自达等公司,从事技术规划与管理、产品开发、质量、IT以及公司的全面管理等工作。自中国长安汽车集团与法国PSA集团签订合资协议以来,应展望作为合资公司筹备组中方组长,牵头主持了长安PSA的筹建以及正式成立,并于2011年11月其出任长安PSA执行副总裁至今。

大咖点评:作为法系豪华车代表的DS品牌要摆脱困境,还是需要在产品、市场推广等方面加倍努力。

宝马在韩国安城建新配送中心 缩短车辆维修时间

据外媒报道,宝马在韩国京畿道(Gyeonggi Province)安城市(Anseong City)建立了旗下第二大区域性配送中心(RDC),韩国的宝马车主们从中获得了不少实惠,如:汽车修理时间更快捷,价格也比从前更便宜。宝马最大的配送中心位于德国总部,而安城市的配送中心则负责向韩国及其他亚洲国家和地区供货,确保宝马是当地最畅销的进口汽车品牌。

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宝马韩国公司(BMW Group Korea)于本周二(2017年5月30日)为新配送中心举办了开幕仪式,该市距离首尔市中心仅数小时车程。

大咖点评:据宝马预计,安城的新区域性配送中心将直接或间接地新增600个就业岗位,预计在未来十年内,宝马将该配送中心的面积扩建至3.1万平方米。

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