十几年前奇瑞以低端车入世，火爆的风云，廉价的QQ，在消费者心中留下了便宜、没面子，凑合用的心理影响。当然，奇瑞也早已意识到这个问题，几经周折，无限次转型，然并卵！现在更是有：“奇瑞奇瑞，修车排队！”的顺口溜流传。
近几年，奇瑞的销量抛物线步入法系车后尘。要知道10年前，奇瑞汽车销量可是在一汽丰田、广汽本田之上！时至今日可以说不“增长”就是严重下滑。去年以55.2万辆的数据“黯然”收官，同比下滑6.5%。遥想十年前这可是秒杀合资的存在，现在产品怎样变，怎样卖不好，也是让不少车迷“匪夷所思”，有网友归纳于“车型尺寸都太小，看上去都一个样”。
为了迎合消费者，奇瑞在近日发布了全新SUV瑞虎8，新车定位于一款7座中型SUV，据悉将会在今年上半年正式上市。虽然这款车从推出就备受关注，但它真的可以用旗舰SUV的姿态帮奇瑞走出困境吗？
外观方面，瑞虎8采用奇瑞最新家族式设计，也有点像之前发布的奇瑞EXEED TX，配备大尺寸黑色蜂窝状进气格栅，前保险杠两侧还配备LED日间行车灯带。尾灯组与车标一起形成贯穿式设计。整车造型较为修长，据悉新车将有2+3+2的七座布局选择。动力方面很有可能搭载的是一款1.5T和一款2.0L的发动机，传动方面与之搭配的是6速手动和6DCT变速箱。至于瑞虎8是否真的好看？这还得问过消费者！
毫无疑问，从产品定位上来说，瑞虎8要比瑞虎7(配置|询价)要高。在车身尺寸方面，虽然这次瑞虎8发布时候并没有透露明确的参数，但根据此前曝光的信息，瑞虎8车身长宽高预计分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，并将提供5座和7座车型选择。
作为消费者终于盼到奇瑞出7座车型，但大咖将其和竞品对比了一下，传祺GS8(配置|询价)的尺寸是4810/1910/1770mm，轴距为2800mm；CS95的尺寸是4949/1930/1785mm，轴距为2810mm。瑞虎8的长宽高和轴距都比竞品车型要小，这样居然硬塞了7个座位进去，话说第三排能坐人吗？这样的7座只能说是一款伪7座。先不说有没有忽悠消费者，起码在诚意方面已经是严重不足了！
看看瑞虎7，定价为9.79-15.09万，从2016年9月上市后，经历一个短暂的销量快速爬坡，在上市后的第2、3个月，也就是2016年的11月、12月，销量分别攀升至1.08万辆、1.1万辆，眼看着当时就要成为中国品牌下一款热门SUV车型。然而，短短两个月后，其月销水平在2017年急转直下，从1月的0.87万辆一路下滑至而今的不足5000辆。在2017年，瑞虎7累计仅售出6.28万辆，月均销量只有5000多辆。就这样，瑞虎7从细分市场爆款车型的热门选手，沦为冲高未遂的“失意者”。
这次新推出的瑞虎8比瑞虎7定位高，价格方面肯定也要比瑞虎7的定价贵，而且是一款伪7座的SUV，难道真的靠奇瑞内部员工自嗨的外观去赢取消费者的信任？瑞虎7都还没有卖好，比它更贵的瑞虎8真的会有希望了吗？
当然对于奇瑞而言，卖得差真的不是技术差，奇瑞的平台化技术融合方面是完全没问题的。不可否认的是奇瑞有着足够的核心技术，无奈整车的外形以及营销拖了后腿。奇瑞汽车的营销能力实在是让人无奈，被人戏称为“土鳖”，有着雄厚的资本和实力，却不会表达和展现，这次瑞虎8作为一款旗舰型SUV推出，想要扭转颓势成为爆款并不简单，虽然未来有所期待，但还有很多路要走，除了在定价方面要和竞品拉近距离之外，还要自身定位明确，想要在市场里突围而出，先要自己做好本分！
