1月国内豪华车销量增长25%
截止到2月22日，已经有10个豪华汽车品牌公布了2018年1月在华销量，除了1个品牌销量下跌外，其余9个均实现了同比销量增长。2018年1月中国豪华汽车品牌市场总销量达到25万辆，较2017年同期的20万辆增长25%。
去年年初经历了众所周知的困难后，奥迪品牌2017年下半年在华市场表现迅速恢复。1月，奥迪在华销量达到60688辆，较去年同期暴增73.3%，正在努力夺回失落的豪华品牌销量冠军宝座。
随着旗下国产车型持续热销，凯迪拉克逐步确立了豪华汽车市场第二阵营领头羊的位置。1月凯迪拉克品牌实现销量20222辆，较去年同期增长了12%，这使得凯迪拉克成为第二阵营唯一达到2万整数关的品牌，位列第4，较第5名领先优势达到5400辆。
据捷豹路虎控股母公司TATA集团公布的数据，2018年1月，捷豹路虎在华总销量达到14912辆，同比增长16.4%；其中奇瑞捷豹路虎生产的车型销量为8997辆，较去年同期更是大涨29.5%，增速大幅度高于品牌总体。
大咖点评
在国内市场，1月份各大豪华品牌在销量上都有比较大的增幅。其中最为亮眼的要数奥迪了，较去年同期暴增73.3%，增速领跑各个品牌。
三菱汽车将助推日产电动车研发
据报道，如今电池原材料已经成为电动汽车行业向前发展的保障，在此种背景之下日产汽车公司或通过同日本最大商贸企业三菱公司深化合作关系以实现大踏步跨越式发展。
三菱公司周二（当地时间2月20日）表示，计划把对三菱汽车的持股份额增加一倍，而后者的最大股东正是日产汽车公司。东海东京调查中心分析师Seiji Sugiura认为，三菱公司旗下拥有一定的矿产资源，由此其有能力保证锂、钴等稀有金属以及其他电池生产原材料的供应，而上述矿产资源也是日产及其合作伙伴在当下扩大电动汽车业务的必要条件。
Seiji Sugiura在接受记者的电子邮件采访时表示：“三菱公司将通过三菱汽车强化同日产之间的联盟经营关系。未来三菱公司有可能对锂等稀有金属以及其他电池原材料的生产给予投资，进而成为日产-雷诺-三菱汽车联盟的供应商。”
大咖点评
如今日产-雷诺-三菱汽车联盟越来越紧密，这次三菱汽车获得增资将助推日产电动车的发展。现在的汽车企业都是强强联合，增强市场的竞争力。
大众将为12万德国员工涨薪4.3%
据报道，德国金属工业工会同大众集团的第四轮劳资谈判经过双方连夜谈判之后，最终以后者“服软”落幕。德国金属工业工会在谈判结束之后宣布，大众集团同意从今年5月开始为德国国内超过12万名员工加薪4.3%。
德国金属工业工会代表了德国国内大约390万产业员工，此前该组织威胁称，如果资方无法满足其所提出的要求，加入该组织的劳工将发动大规模的罢工抗议活动。随着大众集团最终“服软”，双方在本月内的劳资纠纷以工会方面取得胜利而告终。
德国金属工业工会本月早些时候曾经威胁将中断大众集团的生产工作，其之所以如此表态，起因在于大众管理层只肯为大众德国西部工厂的员工在未来12个月内最多加薪2.2%，而事实上德国金属工业工会此前所寻求的涨薪幅度为6%。
大众集团在周三（当地时间2月21日）公布了其同德国金属工业工会所达成的协议，作为协议内容的一部分，位于德国西部的大众生产设施内的员工从明年开始还将享受每年一次额外支付的薪水，金额相当于月薪的27.5%。
大咖点评
大众集团同意为德国国内超过12万名员工加薪4.3%，这已经是第四轮劳资谈判了。最终大众还是和工业工会达成协议，不知道大众旗下的车型会不会调价。
