今年3月份，一起轰动全国的“奔驰定速巡航失控门”，把定速巡航安全性推上了风口浪尖，虽然事后的鉴定表明，该起事故不存在定速巡航失控的现象，但仍然引起了广大车主的担忧。
时隔4个月，定速巡航又摊上大事了。江西市民毛先生称，7月28日上午，他驾驶东风标致3008轿车，在湖北孝感至十堰之间的福银高速上，突然发现定速巡航无法关闭，刹车无效，没办法取消巡航，刹车无法踩下，被迫以时速110公里在高速上狂飙。
失控标致3008已送回总部检测
根据毛先生回忆，发现标致3008定速巡航失控后，他曾打电话报警，随后联系了4S店。4S店的技术总监让毛先生立马挂空挡。挂空挡后，车速就往下降。降到时速100公里以下，定速巡航自动解除了。
毛先生称，他后来把车开到4S店检测时，检测到定速巡航失控和刹车失效记录，“提供的发动机检测日志显示，定速巡航和刹车均有故障，并有故障发生时对应公里数。而他提供的8月4日视频录像中，东风标致九江市万顺鑫4S店叶姓技师称，“我跟厂家说了，故障码提供给厂家了，厂家说先更换定速巡航手柄（拨杆）。你有什么事情可以找厂家，车是厂家生产的，厂家会负责到底”。但目前厂家跟4S店都没有证实这些说法。
据悉，目前车辆已经送去了标致武汉总部进行检测，武汉总部一位客服负责人表示：已做了初步检测，还需要毛先生去网点再进一步检测，什么原因导致的还没有定性。
截止至8月5日，车主毛先生表示厂家终于打电话并将在下周派专家来九江给该车做检测，确定故障原因。
据悉，毛先生的这辆车是2015年在九江万顺鑫4S店花费18万元购买的东风标致3008，行驶里程约34000km，目前仍在质保期内。
标致的定速巡航，两个月内三起投诉
《汽车行业大咖》从第三方网站车质网上，了解到标致3008的质量问题不断，主要集中于汽车的核心部件，发动机异响与烧油、转向器系统异常、变速器故障等。
再来看看这次事故的主角定速巡航，标致在今年6月-7月就有三起定速巡航投诉，在6月份，标致3008就曾有定速巡航失效的投诉。
而东风标致有4S店售后经理也表示，定速巡航系统跟车上其他的系统、零部件一样，存在失控的可能性。
专业汽修师：定速巡航失灵概率极低
事故发生后，《汽车行业大咖》采访了国内首家“共享修车”企业——搜汽包创始人辛宇航，他表示定速巡航在使用的过程中出现的问题概率极低，但这并不代表定速巡航不会出现事故，“只要是电子类的产品，基本都会存在失灵的可能性”。
辛宇航提醒广大车主：如果一旦出现定速巡航失灵的情况，首先要踩刹车，因为很多车都会有刹车优先的功能设置，只要刹车一踩，定速巡航就会自动停止。而在标致3008高速失控门中，车主称采用挂空挡的方式来降低车速，辛宇航表示，这种方式也是可取的。
大咖点评
此次事故车辆标致3008已经送去标致总部进行检测，目前官方还没有定性事故的原因为定速巡航失控，但此次爆出的毛先生车辆定速巡航失控的问题，以及网络上针对3008的其他质量投诉，引起了广大车主对于东风标致产品安全的担忧，对于已经处于边缘化的东风标致，无疑是雪上加霜。
