【车314旗下绿动车盟 报道】随着长安、北汽等企业宣布未来几年停售燃油车，再加上新能源车新品不断推出以及各大城市的限行政策影响，人们购车需求正在从燃油车渐渐转向纯电动车。而由于电池对于纯电动车尤为重要，导致很多消费者普遍较为关注续航里程，尤其是超高续航更是受到了追捧。但是你知道吗?无论纯电动车最大续航是多少，专家都建议行驶200km就充一次电。
最大续航重要吗?专家建议纯电动车200km充电
在新能源汽车市场，人们普遍追求超高续航的纯电动车。但是，在最近人民网的一篇报道中，采访了一家充电桩公司技术员李先生。李先生就建议，为了使动力电池处于完美状态，请定期使用充电设备为动力电池充满电(建议每200km一次，最多不超过1000km一次);长期存放不使用车辆时，请务必先充电至100%，然后再放电至25%-40%之间;如果存放时间超过三个月，必须要对电池进行充电，否则可能会引起电池过放，降低电池性能。
这个论调是不是很熟悉，相信对于笔记本电脑较为了解的朋友，应该听过类似的建议：当笔记本使用电池的状态下，应该定期为其充电;如果长时间不使用笔记本，应将电池充满存放;如果时间长达数月，应将笔记本电池重新充电，以免性能下降……
这些保养电池的说法，是不是很一致?一方面是由于笔记本电池与如今流行的纯电动车电池一样，都是三元锂电池，自然保养方法如出一辙;而另一方面，不同于笔记本可以插电使用，纯电动车只能拔出电源依靠电池驱使，自然对于保养的方法更为讲究。
只是最好行驶200km就充满电，真的有必要吗?
为什么专家建议纯电动车200km就充一次电?
其实专家建议纯电动车最好行驶200km就充满电，不是故作高深的吓人之语，而是基于目前纯电动车电池使用状况的无奈之言。
目前的纯电动车虽然在续航里程方面都有了长足的进步，数值普遍均有300km以上，400km、500km续航车型也在逐渐普及。但是在实际驾驶过程中，很多车主都反映遇到过续航里程突然降低的状况，甚至直接清零，在高速上无法移动的窘态。这里的原因，一方面是冬季等低温环境导致电池续航严重“缩水”;另一方面，就是不当的充电方式，导致的电池性能的降低，导致续航能力下滑。
总结：虽然看起来纯电动车市场火热异常，但是电池续航带来的问题，让很多车主在实际驾驶中遇到了诸多问题。再加上汽车电池的成本往往十分高昂，一旦电池性能下滑严重，车主往往还需要付出更多的经济成本。为了降低遇到电池突然没电导致的事故，也为了让自己少花钱，行驶200km最好就充满电的专家建议还是值得纯电动车主们听一听的。
你觉得呢?
